第一代NSX Type R是从1992年到1995年生产的，因此也符合美国的25年规则（作为美国进口限制的例外规定，即“车辆必须满足美国的安全标准，超过25年的车辆即使是右舵车也可以继续行驶”）。由于可以无限制地进口受美国人喜爱的车辆，需求的增加导致价格飙升。截至本文撰写的2023年12月初，中古车网站上搜索“第一代NSX ...
♥2017年的Civic Type - R（FK8），凭借激进外观和卓越性能，成为纽北最快前驱车之一。♥2022年的...
本田于2017年推出以第十代思域为基础的终极性能版本Type R，原厂车型代号FK8，FK8与FK2基本上维持着相同的架构，四缸涡轮增压引擎经过重新调校，动力输出达到320PS，极速更飙破272km/h，已超越当年的NSX Type R NA2，于纽北赛道也刷出了7分43秒的成绩，打破FK2创下的最快量产前驱车纪录，并成为有史以来性能...
NSX-R 仅在日本销售，但这款车最近进口到美国，行驶里程不到 18,500 公里。考虑到行驶里程数低，外观和内饰都很棒，但这款车是否真的能卖到 45 万美元还不得而知。接下来我们简单说一下NSX-R。第一款被称为Type-R的车型是1992年上市的NSX-R（NA1），从1992年到1995年生产，总共只生产了483辆。在1999年...
而在1992年，本田还推出NSX Type R版本，车身比NSX更轻，动力不变，在纽北跑出了8分03秒9的成绩。一直到6年以后的1999年推出的法拉利360，以294kW（400PS）的动力系统跑出了8分09秒的成绩才挽回点面子。1995年，NSX推出Targa版（半敞篷式），是NSX系列唯一一个非硬顶版本车型。1997年，迎来了NSX首次改款。
1992年11月26日正式推出的NSX NSX-R（又名Type R），是在原有普通版NSX的基础上衍生而来的，这款车诞生的目的就是要改进原来NSX上的不足，并将原有的动力变得更强大。所以这款可以说是NSX产品中最为保值的车型。本田公司的工程师对原有NSX进行了轻量化处理，不必要的配置统统被取消，包括隔音消音设施、音响、...
2023年11月,在一场专为经销商举办的二手车拍卖会上,本田的初代NSX Type R以超过5600万日元(约合人民币280.48万元)的价格被拍得,并引起了社交媒体的热议。不仅仅是这款NSX Type R,近年来,20年车龄以上的日系二手运动车型的市场价格一直在飙升,但为什么会有如此高昂的交易价格呢?拍得的车辆将去向何方?而以5600...
2023年11月,在一场专为经销商举办的二手车拍卖会上,本田的初代NSX Type R以超过5600万日元(约合人民币280.48万元)的价格被拍得,并引起了社交媒体的热议。不仅仅是这款NSX Type R,近年来,20年车龄以上的日系二手运动车型的市场价格一直在飙升,但为什么会有如此高昂的交易价格呢?拍得的车辆将去向何方?而以5600...
第一代NSX Type R 于1992年11月27日推出,隔音系统、音响、备胎、空调以及包括牵引力控制系统在内的大量电子设备被除去,搭配Recaro提供的座椅,电动车窗和前后座椅电动调节仍然保留,搭载Enkei提供的轮毂,同时还减轻了非悬挂重量。挡把由真皮覆盖改为钛合金,全车重量从1350公斤降低到1230公斤 ...
1992年11月26日正式推出的NSX NSX-R(又名Type R),是在原有普通版NSX的基础上衍生而来的,这款车诞生的目的就是要改进原来NSX上的不足,并将原有的动力变得更强大。所以这款可以说是NSX产品中最为保值的车型。 本田公司的工程师对原有NSX进行了轻量化处理,不必要的配置统统被取消,包括隔音消音设施、音响、备胎...