■参考售价:89万9900日元 ■1992年式 ■版本:SE版 ■里程数:22598km 参考范例2:年款不明的MC21 SP版 ■参考售价:128万日元 ■年式不明 ■版本:SP版 ■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日元 日本行情:190万日元上下(约85～280万日元)※当初新车贩售时的价格为...
■参考售价:89万9900日元■1992年式■版本:SE版■里程数:22598km 参考范例2:年款不明的MC21SP版 ■参考售价:128万日元■年式不明■版本:SP版■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日元 因为是仿赛风潮尾声推出的车款,所以生产数量非常少,在GooBike上也只有18台的上架...
■参考售价:89万9900日元 ■1992年式 ■版本:SE版 ■里程数:22598km 参考范例2:年款不明的MC21 SP版 ■参考售价:128万日元 ■年式不明 ■版本:SP版 ■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日元 日本行情:190万日元上下(约85～280万日元)※当初新车贩售时的价格为...
■参考售价:89万9900日圆■1992年式■版本:SE版■里程数:22598km 参考范例2:年式不明的MC21SP版 ■参考售价:128万日圆■年式不明■版本:SP版■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日圆 日本行情:190万日圆上下(约85～280万日圆)※当初新车贩售时的价格为:68万日圆...
■参考售价:89万9900日圆■1992年式■版本:SE版■里程数:22598km 参考范例2:年式不明的MC21 SP版 ■参考售价:128万日圆■年式不明■版本:SP版■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日圆 日本行情:190万日圆上下(约85～280万日圆)※当初新车贩售时的价格为:68万日...
■参考售价:89万9900日元■1992年式■版本:SE版■里程数:22598km 参考范例2:年款不明的MC21SP版 ■参考售价:128万日元■年式不明■版本:SP版■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日元 因为是仿赛风潮尾声推出的车款,所以生产数量非常少,在GooBike上也只有18台的上架...
'89 SP 车台号码MC18-1100038~ 1118089 引擎号码MC16E-1130054~ 1148151 MC21 NSR250 (90) MC21- 1009390 ~ NSR250RSP MC21- 1063348 ~ NSR250R (92) MC21- 1069136 ~ NSR250R (92) MC21- 1072564 ~ NSR250SE (93) MC21- 1072988 ~
■参考售价:89万9900日元 ■1992年式 ■版本:SE版 ■里程数:22598km 参考范例2:年款不明的MC21SP版 ■参考售价:128万日元 ■年式不明 ■版本:SP版 ■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日元 日本行情:190万日元上下(约85～280万日元)※当初新车贩售时的价格为...
'89 SP 车台号码MC18-1100038~ 1118089 引擎号码MC16E-1130054~ 1148151 MC21 NSR250 (90) MC21- 1009390 ~ NSR250RSP MC21- 1063348 ~ NSR250R (92) MC21- 1069136 ~ NSR250R (92) MC21- 1072564 ~ NSR250SE (93) MC21- 1072988 ~