LTE-V2X 主要支持车联网基本应用，提供道路安全、中低速自动驾驶所需的信息协同；NR-V2X 为车联网增强应...
LTE-V2X及5G-V2X(NR)国际标准研究进展[3]如图1所示。 图1 3GPP LTE-V2X及5G-V2X(NR)标准研究进展 我国在LTE-V2X芯片模组和终端设备研发等方面也取得了积极进展,华为、大唐等多家企业均具备提供芯片模组和终端设备能力。2019年10月,IMT2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)、中国汽...
LTE-V2X及5G-V2X(NR)国际标准研究进展[3]如图1所示。 图1 3GPP LTE-V2X及5G-V2X(NR)标准研究进展 我国在LTE-V2X芯片模组和终端设备研发等方面也取得了积极进展,华为、大唐等多家企业均具备提供芯片模组和终端设备能力。2019年10月,IMT2020(5...
C-V2X技术融合了LTE-V2X及其演进版本NR-V2X，为车联网通信提供了基础架构和关键技术。始于2013年陈山枝博士提出的LTE-V2X概念，该技术结合了蜂窝通信与直通通信，基于长期演进（LTE）技术，于2015年启动标准化工作，先后在R14和R15版本中推进，至2017年完成R14标准化，支持基本道路安全应用；2018年完成R15标...
丁伊 毕业于北京邮电大学，信息与通信工程专业工学硕士，现任OPPO研究院标准研究部通信标准研究员，主要研究领域为LTE V2X及 NR V2X物理层相关通信技术。 沈霞 中国信息通信研究院技术与标准研究所高级工程师，毕业于北京大学，信号与信息处理专业博士，主要从事第五代移动通信（5G）标准技术研究工作，参与完成IMT-2020(...
4G网络经过7-8年的建设和优化，覆盖和网络稳定性方面，都比现在的5G网络要好，所以，在V2X应用方面，45G共存也是必须支持的。在NR和LTE V2X sidelink（非同信道）之间的设备内共存的情况下，TDM解决方案是防止重叠或NR和LTE V2X sidelink同时传输的解决方案。FDM解决方案涉及NR和LTE V2X sidelink传输的同时传输，并...
2017年3月,第三代合作伙伴计划(the 3rd Generation Partnership Project,3GPP)已完成LTE-V2X国际标准化工作,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发了《…
4G网络经过7-8年的建设和优化,覆盖和网络稳定性方面,都比现在的5G网络要好,所以,在V2X应用方面,45G共存也是必须支持的。 在NR和LTE V2X sidelink(非同信道)之间的设备内共存的情况下,TDM解决方案是防止重叠或NR和LTE V2X sidelink同时传输的解决方案。FDM解决方案涉及NR和LTE V2X sidelink传输的同时传输,并定义用于...
对于NR V2X，与LTE V2X相比的一个主要变化是支持HARQ传输，例如在单播和群播中。对于这种传输，由于HARQ相关信息（例如NDI、RV、MCS、源和destination ID）以及支持NR V2X中高级服务的附加信息，用于广播的传输的SCI内容与用于单播传输的SCI内容不同，并且显著小于用于单播的传输。因此，多个SCI格式是必要的，因为（预...
胡金玲多次强调,LTE-V2X及NR-V2X是ITS产业发展不可或缺的一环,大唐将批量供应LTE-V2X通信模组,推动LTE-V2X实现从小数量、封闭区到大规模、实际道路的测试验证。 会员最新速递 智能驾驶·V2X专场,我们邀请到星云互联联合创始人王易之、美国密歇根大学迪尔伯恩分校电子与计算机工程系正教授向卫东、大唐电信无线移动创新中心副...