LTE-V2X 均能支持。而未来的全场景开放道路的无人驾驶（L5）和车辆编队行驶则需要 NR-V2X 支持。
NR-V2X：基于5G新空口（NR）技术设计的V2X通信系统，是LTE-V2X的演进。2020年6月，3GPP完成Release 16...
NR-V2X作为C-V2X的演进版本，基于5G新空口技术设计，旨在提供更高效、低延迟的V2X通信。该技术在2020年完成R16标准化，并在R17中进一步支持增强型V2X应用，于2022年完成标准化。NR-V2X持续在R18中推动直通通信的演进，计划于2023年完成。C-V2X，即蜂窝V2X技术，由5G汽车协会在2016年推出，以区别IEEE 80...
从全球范围看,在自动驾驶车联网领域,目前主要存在C-V2X(基于蜂窝网络的车用无线通信技术)与DSRC-V2X(基于专用短程通信的车用无线通信技术)两条不同的技术路线。就国内而言,C-V2X又包含了LTE-V2X和5G NR-V2X两个技术路线;而DSRC-V2X则延伸到ETC领域,实现ETC与V2X的融合发展,即ETC+V2X。 在正文开始之前,有必要...
LTE-V2X已经具备了一定的商用基础条件。而5G-V2X(NR)主要设备企业均尚无产品计划,业界普遍认为3 ~ 5年后其产品才会逐渐成熟。 3 从应用场景看 3GPP定义了27个车路协同应用场景[5],可以分为V2X的安全性服务和非安全性服务。安全服务类应用场景...
LTE-V2X已经具备了一定的商用基础条件。而5G-V2X(NR)主要设备企业均尚无产品计划,业界普遍认为3 ~ 5年后其产品才会逐渐成熟。 3 从应用场景看 3GPP定义了27个车路协同应用场景[5],可以分为V2X的安全性服务和非安全性服务。安全服务类应用场景主要用于减少和避免交通事故的发生以及对生命和财产的保护;非安全类...
C-V2X 即基于蜂窝的V2X技术(cellular V2X),是5GAA提出的一个术语,用于区分 DSRC。该术语从概念上讲包含了基于 LTE的V2X 和基于 NR 的V2X。LTE-V2X作为5G车联网应用的第一阶段,未来将平滑演进至5G。 胡金玲更深一步进行了解释:5G是一个比较大的概念,包括EMBB、URLC、EMTC三大场景,其中车联网是5G非常重要的...
本书的作者都是3GPP标准代表，参与LTE-V2X和NR-V2X的技术研究与标准推动，对3GPP车联网标准的技术发展和标准化背景具有深入的了解。本书试图通过介绍LTE-V2X和NR-V2X的主要技术差别，分析从LTE-V2X演进到NR-V2X的技术原理，让读者不仅能了解C-V2X技术标准的现状，还能了解标准化讨论中的一些其他的观点和技术方案。作...
从应用效果考量，5G NR-V2X在通信、速率和成功率方面表现出色。产业发展策略上，C-V2X与感知、边缘计算融合有望成为智能网联汽车的发展方向之一。未来C-V2X与5G协同构建智能网联新生态，确保智慧交通业务连续性，但需解决5G NR-V2X的高功耗和基础设施建设问题。基于ETC的V2X融合发展将在车路协同自动驾驶...
车联网LTE-V2X与5G-V2X(NR)对比分析 获取原文 开具论文收录证明 >> 期刊封面封底目录下载 >> 页面导航 摘要 著录项 相似文献 相关主题 摘要 车联网产业涉及汽车、电子、通信、交通等多个领域,近年来国内国外高度重视车联网,分别采用不同的技术手段推动车联网产业的发展.随着我国5G技术的逐渐成熟...