CLTC、WLTC和NEDC三种测试标准在定义、测试工况、特点和适用范围等方面均存在显著差异。CLTC更加符合国内道路法规和驾驶习惯,WLTC则在国际上得到了广泛应用,而NEDC则因其发布时间久远,测试工况与实际驾驶场景相差较大,逐渐被新的测试标准所取代。在选择汽车时,了解这些测试标准对于评估车辆的能源消耗和续航能力具有重要意义...
总体来看，三种续航标准中，CLTC是最虚的，消费者在购车时不要听到厂商说自己有500km、800km续航就觉得真的有这么多续航。其次就是NEDC，WLTC是三种标准中最靠谱的一个。但其实还有一种续航标准更靠谱，那就是美国的EPA续航测试标准，不过目前国内就只有特斯拉在用该标准，并且还只是在车机上显示。
我们之前提到过，NEDC的加速过程较为平缓。通过对比三个工况的加减速度，我们可以明显看到NEDC的加速循环是最为平缓的，而CLTC则是最为激烈的。然而，由于CLTC目前主要适用于电动汽车（EV）的测试，而EV对激烈的驾驶或急加急减并不敏感，因此其对续航性能的影响相对有限。在平均速度方面，CLTC、NEDC和WLTC的平均速度依...
因此不同的循环方式测出的续航里程应该为:CLTC>NEDC>WLTC 图9 表2 NEDC、WLTC、CLTC速度对比 5.2_电耗 同款车型的续航里程与电耗应该是成反比例关系的,因此因此不同的循环方式测出的电耗应该为:WLTC>NEDC>CLTC, 表3 NEDC、WLTC、CLTC循环下电耗对比 5.3_排放 刚才我们从速度角度对比了三个循环,下面咱们再对比一...
相较于NEDC和CLTC，WLTC的测试条件更为严苛且多样化，因此其测得的续航里程更接近车辆在实际使用中的真实续航。以理想MEGA为例，其官方CLTC续航为710km，而WLTC续航则为575km。在近期的一次实际续航测试中，该车在全程110～120km的测试范围内，成功跑出了464km的续航里程，充分证明了WLTC测试结果的真实性。根据个人...
大体上来说,车速越高,续航越低。因此不同的循环方式测出的续航里程应该为:CLTC>NEDC>WLTC 图9 表2 NEDC、WLTC、CLTC速度对比 5.2_电耗 同款车型的续航里程与电耗应该是成反比例关系的,因此因此不同的循环方式测出的电耗应该为:WLTC>NEDC>CLTC, 表3 NEDC、WLTC、CLTC循环下电耗对比 ...
由于CLTC偏向于中低速的设定,这符合我国消费者的日常出行情况,因此其工况下的续航里程往往比NEDC和WLTC更高。然而,这也引发了一些消费者对CLTC真实续航能力的质疑。 4. EPA:这是一个相对陌生的标准,全称为U.S.Environmental Protection Agency,是美国国家环境保护局的续航里程测试标准。EPA的测试方法被认为更加接近实际...
NEDC CLTC WLTC区别 NEDC、CLTC和WLTC是三种不同的汽车续航里程测试工况,它们之间存在一些区别。 NEDC工况是欧洲新车检测工况的缩写,主要用于测试电动汽车的续航里程。它模拟的是车辆在城市和公路上的综合工况,包括匀速行驶、加速、减速等多种行驶状态。这种测试方法被认为是一种比较温和的测试工况,因此在实际使用中,...
工况法车辆测试：NEDC、WLTC与CLTC的异同工况法是评估车辆（或发动机）排放状况的科学试验方法，被全球多国广泛采用。在轻型车方面，各国通常测试整车的排气污染物；而对于重型车，则更侧重于发动机的排气污染物。值得注意的是，不同国家的试验工况（如车速、发动机转速和负荷）会因各自国情而有所不同。接下来，我们...
EPA > WLTC > CLTC > NEDC,EPA数据最接近实际,但国内以CLTC为主; 冬季低温、高速行驶、空调使用等因素可使续航再降15%-30%。 三、购车避坑指南:如何预判真实续航? 交叉验证数据:同时参考CLTC与WLTC标称值(如比亚迪汉EV CLTC 715km≈WLTC 610km)。