相同车型的CLTC续航里程通常会比NEDC续航里程长5%-10%。这主要是因为CLTC的测试标准部分设定更有利于电车,且测试数据更为全面和真实。 WLTC与NEDC/CLTC对比: WLTC工况的续航里程会比NEDC和CLTC工况的续航里程短,但WLTC续航的真实性和参考性更高。这是因为WLTC的模拟工况更加真实复杂,考虑了更多的实际驾驶因素。 综上...
WLTC工况包括低速、中速、高速与超高速测试，最高车速为131.3km/h，平均车速为46.5km/h。WLTC的测试环境温度为14-23℃，湿度为40%-60%，空调开启，车辆负载为100kg。相较于NEDC和CLTC，WLTC的测试条件要更加严格和多样化，测出的续航里程也更贴近实际使用中的续航里程。以我们公司的理想MEGA举例，官方CLTC续航710...
从整体来看，WLTC和CLTC的运行里程和时间都超过了NEDC，这使得冷机阶段的能耗影响在测试中相对被淡化。在加减速和匀速怠速这四种工况中，NEDC与CLTC的怠速比例相当，而WLTC的怠速比例则相对较低。这可能意味着在WLTC测试中，怠速启停技术的效果会有所减弱。就加速占比而言，WLTC的加速比例超过了CLTC和NEDC，而且除了WL...
WLTC循环主要是基于欧洲、美国、日本、韩国和印度五个地区车辆的实际行驶工况,同时涉及到M1、M2、N1类车辆在不同道路类型及不同驾驶条件的大量数据而开发出的测试循环,因此它的驾驶循环更接近于实际驾驶工况。 相比NEDC标准,WLTP标准的模拟场景要更复杂,分为低速、中速、高速和超高速四种速度,最高时速分别为56.5km/h...
总体来看,三种续航标准中,CLTC是最虚的,消费者在购车时不要听到厂商说自己有500km、800km续航就觉得真的有这么多续航。其次就是NEDC,WLTC是三种标准中最靠谱的一个。但其实还有一种续航标准更靠谱,那就是美国的EPA续航测试标准,不过目前国内就只有特斯拉在用该标准,并且还只是在车机上显示。
相较于NEDC和CLTC，WLTC的测试条件更为严苛且多样化，因此其测得的续航里程更接近车辆在实际使用中的真实续航。以理想MEGA为例，其官方CLTC续航为710km，而WLTC续航则为575km。在近期的一次实际续航测试中，该车在全程110～120km的测试范围内，成功跑出了464km的续航里程，充分证明了WLTC测试结果的真实性。根据个人...
由于CLTC偏向于中低速的设定,这符合我国消费者的日常出行情况,因此其工况下的续航里程往往比NEDC和WLTC更高。然而,这也引发了一些消费者对CLTC真实续航能力的质疑。 4. EPA:这是一个相对陌生的标准,全称为U.S.Environmental Protection Agency,是美国国家环境保护局的续航里程测试标准。EPA的测试方法被认为更加接近实际...
NEDC、CLTC和WLTC是三种不同的汽车续航里程测试工况,它们之间存在一些区别。 NEDC工况是欧洲新车检测工况的缩写,主要用于测试电动汽车的续航里程。它模拟的是车辆在城市和公路上的综合工况,包括匀速行驶、加速、减速等多种行驶状态。这种测试方法被认为是一种比较温和的测试工况,因此在实际使用中,车辆的续航里程可能会高于...
目前，虽然NEDC、CLTC、WLTC三种不同的标准我们都在使用，但在不久的将来，它们或将最终统一为不断进化的CLTC“国标”，而这个时间，目前从计划表上来看，是2025年。对于燃油车和混动车而言，转变路径是由NEDC、WLTC，未来再到CLTC的“三级跳”。2021年7月1日，由工信部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性...
WLTC工况包括低速、中速、高速与超高速测试,最高车速为131.3km/h,平均车速为46.5km/h。WLTC的测试环境温度为14-23℃,湿度为40%-60%,空调开启,车辆负载为100kg。 相较于NEDC和CLTC,WLTC的测试条件要更加严格和多样化,测出的续航里程也更贴近实际使用中的续航里程。