而在2021年，MT-09更进行了初次的大改款。导入6轴IMU（惯性测量单元）来强化电子辅助，并提升引擎冲程、使排气量来到888cc，同时更换上新型的轻量化车架与强度媲美锻造的旋压铸造轮毂，使车辆整体拥有189kg（SP版为190kg）、120ps，如此轻盈的车身搭配大马力的性能表现。现在，有一台MT-09不仅以符合现代车款应有...
MT-09SP的转向性能也让人赞不绝口 高阶款的SP版搭载了KYB最顶级的前叉 (左右两侧配备伸侧与压侧阻尼调整系统)以及Ohlins的后避震器。虽然说大家或许会觉得它就只是针对赛道驾驶进行调整，但是实际上在各方面都远远胜过标准款的性能。特别是在中、高速弯道时，它完全能够忠实按照着骑士的意思骑在想要的路线上，顺利...
MT-09 SP的价格已经在北美公布，建议售价为10,999美金，标准版则为9,399美金，约1,600的价格就能换到KYB可调倒立式前叉、OHLINS后避震、定速装置及特殊车身配色，似乎是个很划算的价格！YAMAHA 2021年式MT-09 SP ▲采用黑色x银色为车身主色，具有与超级运动车款“ YZF-R1M”相同的设计概念。▲新的巡航控制系...
全新雅马哈MT-09 SP的价格为10,999美元（约7.3万人民币），比基本版本9399美元（约6.2万人民币），贵了1,600美元（约1.06万人民币）。新的MT-09 SP将在2021年1月开始陆续供货。
前制动卡钳安装方式更换为径向式。依然提供高配版本MT-09 SP 2021款SP版MT-09将继续投放。采用了完全可调（具有高、低速压缩侧阻尼力微调功能）的奥林斯前后悬吊。另外，标配巡航控制系统，以及采用与YZF-R1M类似的特殊涂装，后摇臂也经过铝酸盐工艺处理。想了解更多精彩内容，快来关注寰泰MOTORBIKE ...
YAMAHA突然在欧洲公开了新的MT-09SP,这是在前一周发表的MT-09的高阶型号,搭载与现行款SP相同的KYB前倒立式前叉/OHLINS后避震及特殊车身涂装,同配备了新的巡航控制系统。
而在2021年,MT-09更进行了初次的大改款。导入6轴IMU(惯性测量单元)来强化电子辅助,并提升引擎冲程、使排气量来到888cc,同时更换上新型的轻量化车架与强度媲美锻造的旋压铸造轮毂,使车辆整体拥有189kg(SP版为190kg)、120ps,如此轻盈的车身搭配大马力的性能表现。
雅马哈前段时间(一周前)官宣全新MT-90,今日2021“MT-09”SP高端版本正式上市,具有高端悬挂和巡航控制加上黑色和蓝色配色方案。 新的890cc三缸发动机与常规MT-09相同,SP获得相同的六轴IMU动力技术,包括牵引力控制、滑动控制和轮式控制。MT-09SP还接收电子巡航控制系统。
它在坐垫上还带有一些漂亮的对比色缝线,使样式更加特殊。 全新雅马哈MT-09 SP的价格为10,999美元(约7.3万人民币),比基本版本9399美元(约6.2万人民币),贵了1,600美元(约1.06万人民币)。新的MT-09 SP将在2021年1月开始陆续供货。
/ C（73W）刹车类型（前/后）：298mm双盘/ 245mm单盘 售价方面，扭力大师，2021全新款雅马哈MT-09 SP（高配版）售价为10,999美元（约7.3万元人民币），普通版MT-09 售价为9399美元（约6.2万元人民币），SP高配版贵了 1600 美元，大概贵了10448元。称霸街道的扭力大师，中量级直系三缸，值得期待~