日本新款MT-09 SP发布!价格很惊喜,Brembo卡钳+赛道模式很香 要说摩托车圈里最让人上头的街车,雅马哈MT-09绝对排得上号。这车从2014年横空出世开始,就靠着“能文能武”的脾气成了摩友心中的白月光。2021年第三代改款后,它更是直接变身“六边形战士”——动力、操控、电控全面升级,甚至连自动挡这种黑科技都整...
而在2021年，MT-09更进行了初次的大改款。导入6轴IMU（惯性测量单元）来强化电子辅助，并提升引擎冲程、使排气量来到888cc，同时更换上新型的轻量化车架与强度媲美锻造的旋压铸造轮毂，使车辆整体拥有189kg（SP版为190kg）、120ps，如此轻盈的车身搭配大马力的性能表现。现在，有一台MT-09不仅以符合现代车款应有...
而在2021年,MT-09更进行了初次的大改款。导入6轴IMU(惯性测量单元)来强化电子辅助,并提升引擎冲程、使排气量来到888cc,同时更换上新型的轻量化车架与强度媲美锻造的旋压铸造轮毂,使车辆整体拥有189kg(SP版为190kg)、120ps,如此轻盈的车身搭配大马力的性能表现。 现在,有一台MT-09不仅以符合现代车款应有的姿态...
雅马哈MT-09 SP是一款升级版的街车之王,它在普通版MT-09的基础上增加了更多的高品质元素和先进功能,让这款街车更加完美和出色。无论是在外观、动力、操控还是电子控制方面,MT-09 SP版本都展现了一种高水准和高品质的风格,让骑手享受更加优雅和畅快的驾驶体验。如果你是一位喜欢街车的骑手,那么MT-09 SP版本绝对...
前不久雅马哈曾针对自家系列车款发布了年度更新版本,其中包括MT-09这台三缸运动街车。而近日雅马哈再次上新,率先面向美国市场发布了2021款的MT-09 SP版本。 MT-09是雅马哈运动街车扭力大师家族的准公升车型,独特的并列三缸发动机布局让其声浪充满魅力。而SP版本则可以理解为基于标准车型基础上升级的性能版本,相比标准...
【 高端配置与用户便利 】值得一提的是，SP版本更是配备了欧林斯后避震、专用的前叉以及巡航控制系统等高级配置，进一步提升了摩托车的性能和舒适度。最后，雅马哈MT系列作为街车中的佼佼者，一直深受性能爱好者的喜爱。其14L的大油箱与825mm的适中坐高，完美平衡了日常通勤与周末中短途跑山的双重需求。对于这样一款极...
值得一提的是,SP版本更是配备了欧林斯后避震、专用的前叉以及巡航控制系统等高级配置,进一步提升了摩托车的性能和舒适度。 最后,雅马哈MT系列作为街车中的佼佼者,一直深受性能爱好者的喜爱。其14L的大油箱与825mm的适中坐高,完美平衡了日常通勤与周末中短途跑山的双重需求。对于这样一款极具个性的街车摩托,您有何见解...
雅马哈前段时间(一周前)官宣全新MT-90,今日2021“MT-09”SP高端版本正式上市,具有高端悬挂和巡航控制加上黑色和蓝色配色方案。 新的890cc 三缸发动机与常规 MT-09 相同,SP 获得相同的六轴 IMU 动力技术,包括牵引力控制、滑动控制和轮式控制。MT-09 SP 还接收电子巡航控制系统。
The new model obviously gains the same styling update as the base model MT-09, and as with the previous SP, it also gets its very own R1 M-alike paint job to boot. For 2021, Yamaha has stepped up the game, giving the SP a host of superbike-derived tech that’s related to the...
YAMAHA 2021年式MT-09 SP ▲采用黑色x银色为车身主色，具有与超级运动车款“ YZF-R1M”相同的设计概念。▲新的巡航控制系统可以透过左侧开关进行操作。▲前叉选用全可调的KYB製倒立式前叉。▲左、右拉桿皆经过黑色阳极处理。▲双缝线坐垫也是SP版的独家设备。▲后悬吊采用OHLINS製牵瓶式单枪后避震。▲后摇臂经过...