总的来说，2025款雅马哈MT-09 SP不仅是一款集传统精髓与现代科技于一身的杰出之作，更是一款充满未来感的艺术品。官方售价116000元，对于这样一款兼具性能与艺术的街车来说，无疑是物超所值的。艺术的街车来说，无疑是物超所值的。
日本新款MT-09 SP发布!价格很惊喜,Brembo卡钳+赛道模式很香 要说摩托车圈里最让人上头的街车,雅马哈MT-09绝对排得上号。这车从2014年横空出世开始,就靠着“能文能武”的脾气成了摩友心中的白月光。2021年第三代改款后,它更是直接变身“六边形战士”——动力、操控、电控全面升级,甚至连自动挡这种黑科技都整...
对于MT-09 SP版本，它在价格方面SP版本要比普通版本大概贵1.5万以上；价格上的变化落实到功能层面来看，则是实打实的升级。包括用了更高阶的悬架、顶级的制动套件、以及更多的电子辅助系统、无钥匙点火以及外观方面的变化。下面我们就升级的这些主要方面展开说一下。动力方面，虽然和标准版一样都是890cc的 CP3直列...
2024 MT-09 SP保留了YZF-R1M风格「Icon Performance」的车身涂装，避震方面前叉更换成KYB DLC带涂层前叉和Ohlins全可调后避震，从而提升了各项性能。此外2024 MT-09 SP另一大特点，是前刹车使用了高性能的Brembo Stylema对四辐射卡钳。同时新增赛道模式和专属显示主题，以迎合赛道需求。而且MT-09 SP搭载独特的keyless...
后避震则专为MT-09SP定制，采用OHLINS产品，具备30段回弹和20段压缩调节功能，与前避震系统相得益彰，为骑行者带来卓越的路感回馈和操控体验。在制动方面，MT-09SP配备了Brembo制Stylema幅射卡钳，其更大的活塞直径提供了更强劲的制动力，而径向安装的设计则在减轻重量的同时增强了刚性。MT-09SP不仅在性能上表现出色...
◆ 动力引擎 MT-09 SP依然搭载以MT-09为基础上进行改进和升级而来的。三缸水冷900cc排量引擎，最大输出功率87.5kW/10000，最大扭矩93N.m/7000。具有出色的动力表现和高转速的特点，使得MT-09 SP在加速和超车时具有出色的性能。◆ 底盘硬件 除了外观上的变化2024款MT-09 SP人体工程学设计经过全新升级，将车把...
期盼24款09的快排能不能搭配上23款09上,二代换3代09不太想在换了先前大r上面那1套快排q弹的脚感确实,无与伦比,上半年把大r卖了,现在就留了09sp和nmax在手中,明年高低得在整一台小茂自带吉村r11的尾端,先前买的是带改装的吉村,铃木的车在引擎机械这点的优化确实强,唯独吐槽大r的点也许就是手把相对比较...
全新雅马哈MT-09有多个版本可供选择，其中Y-AMT版配备了自动手动变速系统，为骑士提供了更加便捷的换挡体验。而SP版则是MT-09系列中的顶配版本，无论是外观还是配置都经过了精心打磨。SP版配备了金色的倒置前减震、小巧的LED头灯以及Brembo的前刹车卡钳等高端配置，进一步提升了车辆的舒适性和安全性。七、驾驶体验 全...
特别值得一提的是，雅马哈MT-09 SP版本在转向灯系统上进行了升级。通过轻按操作，转向灯会闪烁三次以提醒变道，随后自动熄灭。而若长按转向灯，则会出现约15秒的持续提示，之后同样会自动取消。这一改进有效地解决了驾驶员有时开启转向灯后忘记关闭的问题。在底盘方面，雅马哈MT-09 SP版本同样进行了全面的升级。其...
新款MT-09的硬件配置上也有升级，高配SP版本采用了KYB倒置前减震和OHLINS中置后减震，前后预载、压缩、回弹均可调节。Brembo刹车卡钳也提供了充足的制动力。此外还升级了TFT彩色互联仪表，能通过雅马哈专用APP对车辆数据进行监控和调节。对了，它还是雅马哈首款应用无钥匙启动的跨骑车型，可以便捷的控制点火开关和油箱开启...