对于MT-09 SP版本，它在价格方面SP版本要比普通版本大概贵1.5万以上；价格上的变化落实到功能层面来看，则是实打实的升级。包括用了更高阶的悬架、顶级的制动套件、以及更多的电子辅助系统、无钥匙点火以及外观方面的变化。下面我们就升级的这些主要方面展开说一下。动力方面，虽然和标准版一样都是890cc的 CP3直列...
2024 MT-09 SP保留了YZF-R1M风格「Icon Performance」的车身涂装，避震方面前叉更换成KYB DLC带涂层前叉和Ohlins全可调后避震，从而提升了各项性能。此外2024 MT-09 SP另一大特点，是前刹车使用了高性能的Brembo Stylema对四辐射卡钳。同时新增赛道模式和专属显示主题，以迎合赛道需求。而且MT-09 SP搭载独特的keyless...
雅马哈MT-09作为整个系列的次顶级,在去年底亮相整个2024款车型的时候也一并出现;而且作为次顶级车型,MT-09的2024款做了全新升级。这款车型除了常规版本之外,也提供了SP版本;它终于在2024年秋季迎来了上市。SP系列主要是在标准版基础上增加了一些强化功能,给中意性能的车手提供额外的动力和配置。 对于MT-09 SP版本,...
前几天，雅马哈发布了2024款的MT-09，昨天，雅马哈接近着推出了MT-09SP版本，售价12,299美元。除了延续MT-09基本版的更新之外，还针对配置和电控进行提升，升级之后的MT-09减震和刹车的规格更高，电控水平看齐当家超跑R1M。首先是底盘方面的升级，2024款的MT-09 SP，虽然采用了与MT-09相同的Brembo刹车泵，但是卡...
全新雅马哈MT-09有多个版本可供选择，其中Y-AMT版配备了自动手动变速系统，为骑士提供了更加便捷的换挡体验。而SP版则是MT-09系列中的顶配版本，无论是外观还是配置都经过了精心打磨。SP版配备了金色的倒置前减震、小巧的LED头灯以及Brembo的前刹车卡钳等高端配置，进一步提升了车辆的舒适性和安全性。七、驾驶体验 全...
对于MT-09 SP版本,它在价格方面SP版本要比普通版本大概贵1.5万以上;价格上的变化落实到功能层面来看,则是实打实的升级。包括用了更高阶的悬架、顶级的制动套件、以及更多的电子辅助系统、无钥匙点火以及外观方面的变化。下面我们就升级的这些主要方面展开说一下。
雅马哈MT-09和SP喜欢街车的车友应该都不陌生,在售摩托种为数不多的3缸车。无论动力还是声浪都是非常出色和特别。 但这个扭力大师是这车的名字不是绰号, MT代表“Master of Torque。 这车也在基努李维斯的《疾速追杀3》中出现过,我超级喜欢这个系列的电影。当然这个系列不止出现过扭力大师一款车,还有其它车型,有...
前悬挂采用运动感十足的41mm金色倒立式油压前叉,后悬挂采用奥林斯水平中置单枪多连杆弹簧后减震,预载可调。制动方面采用前后碟刹车配双通道ABS。 仪表方面,采用3.5英寸全彩TFT液晶仪表,配置牵引力控制和定速巡航功能。在官方售价方面,扭力大师M T-09 SP售价139800元。不要错过这款性能卓越、个性十足的运动街车!
【2024款雅马哈MT-09SP主要规格】长×宽×高：2090×820×1145mm 轴距：1430mm 最小离地间隙：140mm 座高：825mm 车重：194kg 发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并列3缸 排量：890cc 缸径×行程：78.0×62.1mm 压缩比：11.5 最大输出：87.5kW（119PS）/10000rpm 最大扭矩：93N·m (9.5kgf·m)/...
日本雅马哈即将在2024年7月24日推出全新高端运动车型MT-09 SP ABS，该车型是在原有MT-09的基础上进行全面升级设计。新款MT-09 SP不仅配备了Ohlins后减震器和Brembo整体机芯，更在骑行体验上进行了诸多改进。车把位置降低了34mm，脚踏设计也相应调整，为骑手提供了更加典型的公路运动骑行姿态。此外，独立的前后座椅设计...