对于MT-09 SP版本，它在价格方面SP版本要比普通版本大概贵1.5万以上；价格上的变化落实到功能层面来看，则是实打实的升级。包括用了更高阶的悬架、顶级的制动套件、以及更多的电子辅助系统、无钥匙点火以及外观方面的变化。下面我们就升级的这些主要方面展开说一下。动力方面，虽然和标准版一样都是890cc的 CP3直列...
◆ 底盘硬件 除了外观上的变化2024款MT-09 SP人体工程学设计经过全新升级，将车把位置降低的同时调整了脚蹬的位置，结合全新设计的油箱，使整车的骑行姿态更加激进。Deltabox框架结构，整备质量193公斤，座椅高度825mm，油箱容量14升。减震操控方面采用了专为SP设计的专属悬架，前41mmKYB完全可调倒置前叉，带有DLC涂层保...
当我第一次揭开2025款雅马哈MT-09 SP的神秘面纱时,心中那份激动难以言表。这款被誉为“扭力大师”的大排量运动街车,以其无与伦比的扭力与敏捷特性,仿佛一位蓄势待发的猛兽,准备引领我踏入驾驶体验的新纪元。 初见之下,MT-09 SP的前脸设计便震撼了我。那锐利而侵略性的线条,搭配全LED灯光系统,犹如一双炯炯有...
说到竞争对手,像川崎Z900、KTMR2R 790 Duke、宝马F 900 R以及杜卡迪Street Fighter V2这些车型也是不可忽视的存在。每款车都有自己的特色,但在配置和性能上,新款MT-09 SP无疑有着自己的优势。 新款雅马哈MT-09 SP的发布,不仅带来了更多技术和配置上的升级,也让这款车型在性能和安全性方面有了进一步的提升。...
雅马哈在第一次推出多功能运动摩托MT-09,之后这款车型经历过2代产品的迭代更新和升级。在去年的时候,雅马哈又一次对MT-09进行了升级,使用了更大排量的890cc直列三缸动力,以及来自自家旗舰车款的电控和底盘,对雅马哈而言,这次改动堪称大手笔。对于MT-09很多车友都耳熟能详,那今天我们就来聊聊MT-09的SP版本的一些...
"Sport Production" SP通常用于指代特别版本或限量版车型,具有更高的性能,并在外观设计上也有独特的标识和装饰。其中雅马哈MT-09 SP便是这样一款特别版本车型,以其强大的引擎性能和激进的外观设计而闻名。2024款全新版本也于近日正式发布。 ◆外观配置MT-09 SP与普通版本相同采用了全新的设计风格,SP版加入独特的涂装...
现在，有一台MT-09不仅以符合现代车款应有的姿态持续进化，更是补全更多面向，成为一台成熟的车款。Shabondama这家从事改装维修车辆、零件贩售的公司，本次将以2021年式的MT-09SP（将KYB制前叉内管追加DLC表面涂层，且换上Ohlins后避震器的版本）为基底进行改装作业。「原厂状态本来就拥有像越野车般轻盈的体感，3...
日本雅马哈即将在2024年7月24日推出全新高端运动车型MT-09 SP ABS，该车型是在原有MT-09的基础上进行全面升级设计。新款MT-09 SP不仅配备了Ohlins后减震器和Brembo整体机芯，更在骑行体验上进行了诸多改进。车把位置降低了34mm，脚踏设计也相应调整，为骑手提供了更加典型的公路运动骑行姿态。此外，独立的前后座椅设计...
【2024款雅马哈MT-09SP主要规格】长×宽×高：2090×820×1145mm 轴距：1430mm 最小离地间隙：140mm 座高：825mm 车重：194kg 发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并列3缸 排量：890cc 缸径×行程：78.0×62.1mm 压缩比：11.5 最大输出：87.5kW（119PS）/10000rpm 最大扭矩：93N·m (9.5kgf·m)/...
雅马哈三箭齐发的一波操作可谓是赚足了眼球，上市前的多方猜测MT-07并未出现，但意外的是同步引进了MT-09SP高性能版本，Ohlins减震，大扭矩引擎，个性独眼外观，都使这台车很有看点，但就是价格偏高了，售价13.98万元。◆外观设计 雅马哈MT-09 SP版本采用了独特Icon Performance涂装风格，以彰显其高性能的设计语言，...