MGU-K，或称动能电机，与发动机的曲轴紧密相连。当赛车刹车时，发动机与轮胎会暂时分离，进入空转状态。此时，动能电机便发挥作用，它利用发动机空转产生的动能为储能电池充电，这些储存的能量最终会在赛车加速时被释放出来。而MGU-H，即热能电机，则与涡轮增压器相连接，它的主要功能是将废气中的热能转换为电能。在涡...
KERS/MGU-K:动能回收系统/动能电机。负责回收制动时等的能量储存起来,在加速的时候再将其释放出来提升动力。每圈回收和释放的能量是有限制的。MGU-H:热能电机,回收车上机件产生的热能转化为电能,可以提高动力。DRS:减阻系统,其实就是可变尾翼,在直道打开DRS放平尾翼可以降低阻力。DRS只有在赛会规定的DRS区段上可以...
MGU-K简单讲就是动能电机,它与发动机的曲轴连接,在踩刹车的时候,发动机和轮胎分离,发动机处于空转中,这时发动机曲轴与发电机连接,利用这部分空转的动能给储能电池充电,最终用在加速上。 MGU-H简单讲就是热能电机,它与涡轮增压器连接,可以将废气中的热能转化为电能。涡轮增压发动机的涡轮都存在转速过快,需要泄压阀来...
MGU-K简单讲就是动能电机,它与发动机的曲轴连接,在踩刹车的时候,发动机和轮胎分离,发动机处于空转中,这时发动机曲轴与发电机连接,利用这部分空转的动能给储能电池充电,最终用在加速上。 MGU-H简单讲就是热能电机,它与涡轮增压器连接,可以将废气中的热能转化为电能。涡轮增压发动机的涡轮都存在转速过快,需要泄压阀来...
MGU-K和MGU-..MGU-K动能回收。在踩刹车时候,发动机和轮胎分离,发动机处于空转中,这是发动机与发电机链接,利用这部分空转的动能给电池组充电,用在加速上。MGU-H热能回收。涡轮增压发动机的涡轮都存在转速过快需要泄
超级电容是储能未来吗?F1的MGU-H和K都是啥? 发布于2023.5.18 21:35 . 万次播放 关于能量的储存与回收,大到火车轮船水电站,小到汽车甚至发条玩具,都广泛涉及。在乘用车领域,几年前突然冲上风口变为资本热炒的概念,在新能源舆论场中它是刹车失控的替罪羊,而在风驰电掣的赛场中,却是给赛车的一针强心剂。它的名...
大家想一哈以后MGU..感觉Mguk会逐步下放,但是超跑用mguh,感觉尾气吹涡轮都不够用,还有余量去给mguh充电,如今v6的13000转就算不比当年20000转的v10,但相较于民用车也是比较高的了
新的动力方案不会比现有的“内燃机 + MGU-K + MGU-H”更高效或更节能;倘若砍掉混动系统,则可以大幅降低动力系统的复杂程度,也能降低车重,岂不美哉?新规则选择油电混动方案的原因很简单:FIA和F1制定新的PU规则的主要目的,是吸引更多的引擎制造商参加。V10和V8自吸虽好,但在2024年的当下,已经没有引擎制造商...
超级电容是储能未来吗?F1的MGU-H和K都是啥? #赛车 #方程式赛车 #汽车历史 #懂车老王 - 懂车老王于20230518发布在抖音,已经收获了410.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
能不能电池和电容组合成储能装置,充电时充入电池,刹车大电流动能回收时暂时储存在电容里面。就像硬盘和内存条一样,一个适合长期储存,但是速度慢,另一个短期储存,但是速度快很多。 2023-06-19回复2条回复举报6人 点赞 靳雪冬 飞轮储能,不知道会不会对车辆操控有影响?陀螺效应!