新的1390 SUPER DUKE GT，油箱容积减少到19.5L，按厂家给出的100km/L油耗6.1来看，超过300公里续航无压力，虽然容量比前代车型少了3.5升，但由于采用了CamShift可变气门正时技术，新发动机的效率更高，因此续航里程不会受到太大影响。为了更好的舒适性，KTM也为1390 SUPER DUKE GT配备了WP半主动技术（SAT）前后...
KTM最新推出的2025年款1390 SUPER DUKE GT，堪称史上最狂的旅游猛兽。 这款车型不仅延续了「ADRENALINE EXPRESS」的核心精神，还进一步提升了舒适性与性能的平衡。 外观设计更为锐利、精练，彷佛摩托车界的「变形金刚」升级版，让原本已经出色的车款更上一层楼。全新家族化外型设计，1350c.c.V型双缸、190匹极致巡...
新的2025 KTM 1390 Super Duke GT 共享了一副与街车版 1390 Super Duke R Evo 相同的水冷四冲程 V 型 75 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、Camshift 可变气阀正时控制的 LC8 发动机,排气量 1350 cc,最大动力输出 140 kw(约 190 匹/欧洲版,与 1390 Super Duke R Evo 相同)。 车体方面,沿用了来自街车版的...
随着超级公爵升级到1390,KTM整个1390系列正在逐一覆盖各款车型,今年的米兰车展期间,KTM也带去了他们最新的跨界GT车型,1390 SUPER DUKE GT。 GT系列的意思Grand Tourer,可以理解为豪华旅行车,本来这个词和性能没有多大关系,但是到了KTM这里就不一样的,KTM全系的车型没有怂货,性能贯穿所有车型,于是1390 SUPER DUKE G...
其实前几天小编就已经提前报道过，首次以无伪装状态出现的1390 Super Duke R，而这一次是KTM正式发布1390超级公爵，更多的详细配置和相关参数也均被公开。新的外观设计 KTM继990 Duke推出后，1390 Super Duke R也采用了新的头灯和全新的车身。整车线条依然非常尖锐、棱角分明、咄咄逼人，以前是这样现在更是如此，而...
1390 Super Duke GT搭载一台全新设计的LC8 V型双缸水冷四冲程发动机，实际排量为1350cc，最大马力188匹，最大功率140kW/10000 rpm，峰值扭矩达到145Nm/8000 rpm。并配备了KTM的第一个可变气门正时和升程系统，根据发动机转速和节气门位置在两个进气凸轮轮廓之间切换，实现了更加高效、强劲的动力输出。◆ 底盘硬件...
也是符合其旗舰级身份。“超级公爵”在国内也是声名显赫，这台暴力机器也是能跻身一线的超级街车。现售款1290 Super Duke R在国内的售价为24.98w起，而引进更新、更强的1390 Super Duke R也没什么悬念，不过真正能驾驭它的也是极少数吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
去年秋天,KTM推出了2025款的1390 Super Duke GT,这款运动旅行车是继1290 Super Duke GT之后的第二代旗舰车型。KTM宣称,这款车在激情与舒适之间找到了完美的平衡,为骑行者带来了前所未有的体验. 这款2025款的1390 Super Duke GT搭载了与街车版1390 Super Duke R Evo相同的LC8发动机,这是一款水冷四冲程V型75度...
KTM 在 2025 年推出全新 1390 SUPER DUKE GT,这款重磅更新车型重新定义了 GT 的标准,以炸裂的性能和前沿科技彻底打破传统框架。无论是从设计、动力还是科技配置上,这款车都散发着强烈的“全能性能之王”气场。 更刚更稳:三倍刚性铬钼钢车架 1390 SUPER DUKE GT 延续了家族中高性能车型的基因,采用与 1390 S...
在摩托车的世界里,KTM 始终以其激进的设计和强大的性能著称,而 KTM 1390 SUPER DUKE GT更是一款将运动性与长途舒适性精妙融合的车型,为骑手们带来了前所未有的骑行体验并且该车型将在2025年进行重大更新。 KTM 1390 SUPER DUKE GT采用台令人敬畏的高性能发动机,搭载全新的LC8V型双缸水冷四冲程发动机,实际...