如果单从外观上看，1390 SUPER DUKE GT就是在DUKE的基础上，改进了骑行三角，让骑行姿态变得更舒适，同时呢车把位置更高更宽，脚踏位置也会更低，然后还加了风挡，以及两个原厂车身同色的尾箱，大致上还是保留了超级公爵的嚣张外观设计。新的1390 SUPER DUKE GT，油箱容积减少到19.5L，按厂家给出的100km/L油耗...
新的2025 KTM 1390 Super Duke GT 共享了一副与街车版 1390 Super Duke R Evo 相同的水冷四冲程 V 型 75 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、Camshift 可变气阀正时控制的 LC8 发动机,排气量 1350 cc,最大动力输出 140 kw(约 190 匹/欧洲版,与 1390 Super Duke R Evo 相同)。 车体方面,沿用了来自街车版的...
KTM最新推出的2025年款1390 SUPER DUKE GT，堪称史上最狂的旅游猛兽。 这款车型不仅延续了「ADRENALINE EXPRESS」的核心精神，还进一步提升了舒适性与性能的平衡。 外观设计更为锐利、精练，彷佛摩托车界的「变形金刚」升级版，让原本已经出色的车款更上一层楼。全新家族化外型设计，1350c.c.V型双缸、190匹极致巡...
随着超级公爵升级到1390,KTM整个1390系列正在逐一覆盖各款车型,今年的米兰车展期间,KTM也带去了他们最新的跨界GT车型,1390 SUPER DUKE GT。 GT系列的意思Grand Tourer,可以理解为豪华旅行车,本来这个词和性能没有多大关系,但是到了KTM这里就不一样的,KTM全系的车型没有怂货,性能贯穿所有车型,于是1390 SUPER DUKE G...
在摩托车的世界里,KTM始终以其激进的设计和强大的性能著称,而KTM 1390 SUPER DUKE GT更是一款将运动性与长途舒适性精妙融合的车型,为骑手们带来了前所未有的骑行体验并且该车型将在2025年进行重大更新。 KTM 1390 SUPER DUKE GT采用台令人敬畏的高性能发动机,搭载全新的LC8V型双缸水冷四冲程发动机,实际排量为1350...
1390 Super Duke GT搭载一台全新设计的LC8 V型双缸水冷四冲程发动机，实际排量为1350cc，最大马力188匹，最大功率140kW/10000 rpm，峰值扭矩达到145Nm/8000 rpm。并配备了KTM的第一个可变气门正时和升程系统，根据发动机转速和节气门位置在两个进气凸轮轮廓之间切换，实现了更加高效、强劲的动力输出。◆ 底盘硬件...
去年秋天,KTM推出了2025款的1390 Super Duke GT,这款运动旅行车是继1290 Super Duke GT之后的第二代旗舰车型。KTM宣称,这款车在激情与舒适之间找到了完美的平衡,为骑行者带来了前所未有的体验. 这款2025款的1390 Super Duke GT搭载了与街车版1390 Super Duke R Evo相同的LC8发动机,这是一款水冷四冲程V型75度...
十一月5日,KTM发布了2025新一代的旗舰级运动旅行车1390 Super Duke GT。 KTM在GT运动旅行车领域里的旗舰级车型,最早可追溯至2008年首次发布的990 Supermoto T;到2015年,厂方发布了新一代的、具有真正GT风格的1290 Super Duke GT,在2022年发布了最后一次更新(2023 款)之后,属于第一代旗舰级 GT 的1290 Super ...
2025款KTM 1390 SUPER DUKE GT搭载全新的LC8 V型双缸水冷四冲程发动机,实际排量为1350cc,最大马力高达190匹(10000r/min),最大扭矩为145N·m(8000r/min)。并且配备了KTM首个可变气门正时和升程系统,可根据发动机转速和节气门位置在两个进气凸轮轮廓之间切换,实现了更加高效、强劲的动力输出,在中低转速区间也能提...
随着超级公爵升级到1390,KTM整个1390系列正在逐一覆盖各款车型,今年的米兰车展期间,KTM也带去了他们最新的跨界GT车型,1390 SUPER DUKE GT。 GT系列的意思Grand Tourer,可以理解为豪华旅行车,本来这个词和性能没有多大关系,但是到了KTM这里就不一样的,KTM全系的车型没有怂货,性能贯穿所有车型,于是1390 SUPER DUKE ...