RC390由0-100km/h只需五秒完成，快过好多百万名车，四冲水冷单汽缸DOHC 4活瓣，马力44hp，扭力3.6kg-m，锻造引擎活塞，汽缸壁镀上Nikasil合成物，耐磨耐热。373.2cc排气量超越Ninja 300、R25和CBR250R，虽然RC390马力和扭力输出都是最大，三档也可以从容起步，在55km/h以五档行车，只扭油门仍可够力超车扒头...
KTM RC390前制动为单盘碟刹搭配四活塞卡钳,后制动为盘式碟刹搭配单活塞卡钳,刹车性能十分优异,就算雨天骑行下也能够进行稳定的刹车,并且ABS模式也自动调节开/关。 KTM RC390作为国内的单缸小钢炮,虽然只是390cc,但却有着媲美400cc的动力,就拿前段时间引进的川崎忍者400来说,两者百公里加速KTM也只比忍者400慢了几秒,...
看到座椅是不是觉得非常扎眼,没错RC390的座椅后座仅仅是个装饰,采用软质橡胶制作,既能当做“驼峰”使用,又能“应急”载人,但是相信没有人愿意坐在后面。仅有一个真实座椅位置,KTM其实压根就没想过让RC 390后座载人。 KTM RC390搭载单缸水冷4气门发动机,最大马力43.5hp,最大扭力35Nm,0-100km/h仅需5秒,在40...
「实测中心」23款KTM RC390百公里加速实测,刹车,油耗测试 机车圈发布时间:06-07 12:04 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量28588 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量26958 查报价单 星越L 13.72-17.97万 全国销量26632 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万...
重新设计的外观，绝不只是要让RC390变个样子而且，其中充斥着KTM的偏执，还将空气力学和轻量化的运用再次提升，不仅比老款更轻，而且人体工程学和操控都有一定程度提升。细节之处翻天覆地 整个头灯灯组的变化巨大，新的车头灯采用类似Duke家族的“分裂脸”，同时将前转向灯和日行灯集成在一起，进一步提升车头的...
0-100提速仅需5秒摆布，片面以为这个结果能够秒杀都会里百分之90的四轮。这点或是非常赞的。接下来咱们说一下RC390的表面特色，为了偷轻，此车接纳的是钢管体例车架，既减弱了车身分量，又看上去非常刺眼。另有即是色彩的搭配，非常的酷炫，语梦片面非常稀饭橙色这款的色彩搭配。尤为是它前方那一对透镜大灯，看...
这是一台大单缸,速度还是比较快的,0-100加速大约在5秒多一点,给车主的感觉就是鱼和熊掌不可兼得,就像汽车一样,性能车不能兼得舒适,而舒适型车不能兼得速度一样,摩托车也是这样的一个道理,这辆KTM RC390就属于前者,有速度没有舒适的那种,不过车主表明了自己的看法:骑车时候的姿态还是挺舒服的,至少对于他来说...
钱江的赛600等，不过在雅马哈与KTM之间去选择话，两款车的对比参数上也是有区别的，在动力方面虽然排量更大的KTM RC390更有优势，而对于中后段表现更加稳定的雅马哈R3拥有的双缸引擎是单缸所无法比拟的，这就是动力引擎的设计的优点，但在前段骑行的表现来看，单缸的RC390也表现不错的，特别是0——100公里加速的...
KTM RC390注定是为少数人而生的，它的外观非常独特，橙色的钢管编织车架十分露骨，KTM并不屑于将其遮挡，这种原始而狂野的美感也只有在KTM的跑车上看得到。另类，是KTM RC390前脸给人的第一感觉，极具个性带来的好处就是鹤立鸡群，这一双眼睛其实细看之下还有一些呆萌。分离式手把的位置比较低，是同级别跑车当中...