KTM690SMCR搭载了经典的LC4大单缸发动机，这款发动机源自达喀尔拉力赛车的技术加持，具有强劲的动力输出。发动机为水冷四冲程SOHC 4气门单缸结构，排量为692.7cc，可提供74Ps（约54.4kW）的最大马力，最大功率为55kW，最大扭矩为73.5Nm。油门响应及时，低扭爆发明显，为骑行者带来无尽的激情。四、车型配置 KTM690...
这次被拍到送快递 新款 SMC R 仔细观察谍照，可以看出发动机外观进行了一些调整。而发动机方面，当前版本搭载的是一款LC4液冷四冲程发动机，693cc，最大功率75ps，在每分钟7500转产生，最大扭矩73.5N.m，在每分钟5600转产生。KTM 690 SMC R (2023)但在未来两年，将会实施新一轮的欧洲摩托车排放标准，即更严格的...
◆ 动力引擎 经过30多年的发展演变，最值得关注的还是那台经典LC4大单缸发动机，来自达喀尔拉力赛车的技术加持，单缸水冷四冲程693cc排量，采用SOHC四气门结构，可提供74Ps的最大马力，最大功率55kW，油门响应及时低扭爆发明显。◆ 车型配置 前脸以及灯光轮廓的设计与690 Enduro R基本保持一致，在细节上SMC R增加了版...
您根本不需要骑 690 SMC R 很远，就会开始退化到幼稚的行为，无论是使用那辆勇敢的 LC4 来驱动前轮离地还是故意锁定后部。然而，真正突出的是转向。SMC R 的转向反应非常积极，即使对方向盘施加的压力很小，当你真的陷入困境时，你可能会惊讶于自己将方向盘倾斜了多少。当方向盘倾斜时，SMC R 的普利司通轮胎会...
现行款的KTM 690 SMC R和690 Enduro R采用的是一颗693c.c.引擎且可以产生75hp@7,500rpm最大马力和73.5Nm@5,600rpm的最大扭力。 虽然更严格的Euro 5+环保法规即将生效,但外界预计KTM将会提升引擎的排气量至700c.c.以上,随着排气量上升,或许最大马力也将会从原本的75hp提升至80PS也说不定。
KTM发布大单缸690两款合法上路的越野690Enduro R/SMC R KTM的单缸690系列虽然已经在国内停止了销售，但是不可否认这是一台性格极其鲜明的性能机器，最近KTM就发布了新款的690Enduro R和SMC R。两台车非常鲜明一个是林道越野设定，一个是街道滑胎版本，不过好处就是这两款车在欧洲发布的地区都是可以上牌合法上路的...
2019 KTM 690 SMC-R被厂方冠以Street Slaye 街头杀手称号。690 ENDURO R与690 SMC R采用相同的引擎,而配置大致相同,两者分别是690 ENDURO R以耐力越野车型号,采用前后菠萝胎、加入引擎护板、前后菊花刹车碟。而690 SMC R则是SUPERMOTO型号,前后街胎。
690 Enduro R KTM 690 SMC R 2019 690 SMC R被KTM纳入Supermoto系列,55KW约74匹,147kg足以表示它强大之处。滑动车简单的来说可以理解为换装了跑车轮胎的越野车型,可以在公路上进行各种烧胎、飞跃等特技动作以及漂移攻弯的乐趣。当然前提是骑手需要过硬的技术支持,老凯提醒大家要进行足够的练习才能尝试哦。 和街车...
前后轮方面，2019 KTM SMC R使用的是前后17寸的轮胎，搭配上Bridgestone的S21，另外配有Brembo卡钳搭配上前320mm后240mm的刹车碟盘，并且搭配有IMU的弯道ABS系统，除了弯道ABS之外，690 SMC R还有一个独特的Supermoto ABS模式，可以把后轮的ABS完全关闭，并且关闭前轮的弯道ABS系统。2019 KTM 690 SMC R也通过握把、...
KTM发布2021 690 Enduro R和SMC R 动力强化电控升级，林道公路两相宜！KTM 690 Enduro R在2021年获得和兄弟车690 SMC R相同的改款升级，动力部分依旧为LC4单缸引擎，但通过腹内零件优化和触媒加大更新，以符合EURO5法规要求，最大马力为74HP，最大扭力为73.5Nm。悬吊采用WP XPLOR 48mm倒立式前叉，搭配上全可调...