关于最新的390 Adventure R/X ,咱们之前报道过,就在春节的假期,KTM正式发布了2025款的两个版本的车,同时公布了价格。 390 Adventure R 售价 6699英镑,合人民币近6万元,X版本 5399英镑,合人民币 4.8万元,可以看出定位不同的两款车型价格差了近1万。 390 ADV R版被不少人认为是目前最擅长越野的小排量ADV车型...
KTM在EICMA 2024上亮相的390系列多款新车，前些时候滑胎车型390 SMC R已经在海外市场上市。最近另外两个版本也一同在海外市场率先上市，分别是：390 Adventure X售价5899美元；390 Adventure R售价6999美元。KTM 390 Adventure X 目前国内在售的KTM 390 Adventure仅有一个版本，而海外市场已经衍生了多个不同用途的版本...
2025 款 KTM 390 ADV 系列的上市，是野山羊穿上了战术靴？在探险摩托车领域，"既要又要"的贪心哲学向来是技术难题的温床。但当KTM工程师把达喀尔拉力赛的血统浓缩进390cc单缸引擎时，2025款390 Adventure系列犹如基因突变的瑞士军刀——这回他们甚至把刀锋分成了R/X双版本，让硬核玩家和公路游侠都能找到自己的战术...
但当KTM工程师把达喀尔拉力赛的血统浓缩进390cc单缸引擎时,2025款390 Adventure系列犹如基因突变的瑞士军刀——这回他们甚至把刀锋分成了R/X双版本,让硬核玩家和公路游侠都能找到自己的战术匕首。 ■车架:钢管矩阵的暴力美学 如果说普通探险车架是健身房塑形的模特,那么390 Adventure R的铬钼钢双片式多管车架就是特...
KTM 390 Adventure X版本,采用前19寸后17寸的铸铝轮毂,更适合在铺装路面以及相对不那么恶劣的非铺装路面骑行,但是不难发现前后减震的行程相当可观,WP APEX的前后减震行程均达到了200mm,但是前减震不可调,后减震具备预载调节功能,最小离地间隙也有232mm,坐高825mm,与此同时还采用了越野风格的挡泥板应付复杂路况。 打...
开春时节,奥地利橙色军团又甩出重磅消息——2025款390 Adventure家族带着R/X双版本正式亮相。海外定价着实让人倒吸凉气:R版6699英镑(约6万人民币),X版5399英镑(4.8万人民币),这差价都能再置办套顶级骑行装备了。 要说390 ADV R版,堪称小排量ADV里的"山地狼"。看看这身腱子肉:高位挡泥板削出犀利线条,收窄的...
一月30 日,KTM 发布了 2025 新一代的轻量级探险车 390 Adventure 系列,新车包括两个车型:配备了前 21、后 18 英寸直径的钢线式车轮,长行程的前后悬挂,有着较好越野性能的 390 Adventure R;采用了前 19、后 17 英寸直径的合金车轮,更低的 825 mm 鞍座高度,较为强调铺装公路运动性能的 390 Adventure X。
KTM车厂在Duke 390与RC390车款的极佳品质与性能表现,在全球市场都有很好的销售数字,而旗下的790 Adventure车款也在去年获得我们自己举办的年度最佳风云车的奖项,KTM车厂也深知多功能车款,是近十年在市场上是成长最迅速的车型,所以把多年累积的经验与达喀尔越野赛车的成果市售化,推出更小排气量的KTM 390 Adventure...
TKC70）也比外表上更能够应付沙地骑乘。KTM完全具备了能够夸耀自己拥有达卡拉力赛DNA的能力。390 ADVENTUR把在一般道路上容易操控的特色及轻快特性直接搬到了沙地上，就如同研发概念「ADVENTURE MORE」所提到的一样，这绝对是一台让人深度感受到冒险旅行乐趣的车款。「Webike威百客」编辑部编译 ...
一月30 日,KTM 发布了 2025 新一代的轻量级探险车 390 Adventure 系列,新车包括两个车型:配备了前 21、后 18 英寸直径的钢线式车轮,长行程的前后悬挂,有着较好越野性能的 390 Adventure R;采用了前 19、后 17 英寸直径的合金车轮,更低的 825 mm 鞍座高度,较为强调铺装公路运动性能的 390 Adventure X。