KTM 390 Adventure这款新车绝对不是一辆空有外表的玩具,除了原本就让全世界轻档车骑士爱不释手的这具水冷单缸373.2cc引擎之外,在车辆的外观涂装到骑乘姿势与行李装置能力等等细节,完全都是移植自Adventure多功能车款的技术与经验,成为2020年最受到市场与媒体瞩目的一款新车。 KTM 390 Adventure这具水冷DOHC四冲程引擎...
KTM 390 Adventure的Bosch ECU,通过线控控制38毫米Dell'Orto节气门体,该气门室安装在座椅下方,有助于降低座椅高度并提供更紧凑的包。标配可切换倾斜角感应牵引力控制,以及博世的9.1MP转弯ABS,可根据需要将其切换到越野模式,从而通过倾斜角传感器的数据在后轮上停用ABS,并在前面减小ABS。如果你足够熟练和/或足够勇敢,...
KTM 390 Adventure自2019年底在米兰车展发布以来,这台精悍的中小排量探险车凭着轻巧的身姿,强大的动力性能,丰富的配置等优势,赢得了无数关注.终于在去年1月底,KTM 390 ADV以进口方式引入,不过引进的是非可调减震的低座版,或许是KTM中国对市场有着自己的考量,但招来不少批评的声音,KTM也马上承诺后续会引进标准版的...
KTM 390 Adventure自从公布国内上市就受到车友的极大关注，今天KTM中国正式公布了390 Adventure的售价，53800元。而参数配置方面与此前国外版本的有些许不同，其中最重要的是国内版本的座高为830mm。390 Adventure是KTM 390系列的第三款产品，采用与390duke相同的动力平台，整体外型继承了ADV系列的家族化设计，尤其是标...
KTM 390 Adventure作为一款冒险拉力车型390ADV,以其轻量化和易操控性成骑士出行摩旅的选择。可是,就是这款KTM的热门车型,为了迎接中国摩博会的到来开展了一系列的优惠活动,在9.30之前购买有机会仅仅2.98w便能拿下。想当年这台Adventure “小野驴”可是卖5万多的价格,现在仅仅只卖2.98,性价比凸显。
十一月初的时候,KTM向欧洲市场发布了 2024 款的轻量级探险车 250 Adventure、390 Adventure。目前,现行的 2023 款 390 Adventure 有供应国内市场,KTMR2R 公布的官方定价为 5.38 万元(低座高版)、5.68 万元(标准版)。 250 Adventure、390 Adventure 搭载来自对应排气量的上一代 Duke 街车动力平台,两个车型的基础...
KTM 390 ADVENTURE是目前国内车友非常期待的小排量探险车型之一,它是根据790 ADVENTURE的DNA而开发的。排量更小,更加轻巧,价格也会更低。在KTM达喀尔拉力赛多年的技术加持之下,390 ADVENTURE会有怎样的表现一起来看看。 基于390 DUKE的良好功底,但作为冒险越野的角色在各方面都是新鲜的,390 ADVENTURE的价格不到790价格...
从最新网络中有信息显示,KTM将要推出2025款KTM 390 ADV R和390 ADV X两款中小排量硬核ADV车型。这两款车型的发布,引起了广泛的关注。KTM 2025款390ADV在造型上更贴近拉力风格,车身线条硬朗、流畅,肌肉感十足,展现出强烈的运动气息和冒险精神。前脸配备了垂直堆叠的LED
KTM 390 Adventure自2019年底在米兰车展发布以来,凭着轻巧的自重、强大的动力性能、丰富的配置等优势,这台精悍的中小排量探险车赢得了无数关注。终于在去年1月底,KTM 390 ADV以进口方式引入,不过引进的是非可调减震的低座版,或许是KTM中国对市场有着自己的考量,但招来不少批评的声音,KTM也马上承诺后续会引进标准版的...
相比之下390 Adventure就相对稳定许多，重量比390 DUKE增加十公斤，车重的差异增加了车身在高速骑乘时的稳定性，在高架上尤其能够感受到明显的差异。Adventure的后视镜仍然采用同样的造型，但新增了小风挡，也新增加了后扶手。由于和390 DUKE采用同一颗发动机，动力当然也不用多说，还是一样强而有力，动力输出丝毫不拖...