GTT日前宣布，其一型极具创新性的30000立方米LNG运输船设计获得了船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。鉴于该船型尺度，其特别适合将LNG运输至区域市场或岸基储罐有限的码头接收站。GTT称，这型集成了Mark III薄膜型货物围护系统的LNG运输船为新一代设计铺平了道路，也为运营商进行小规模LNG贸易提供了更多渠道和更大...
优化压载方案！GTT推出中型LNG运输船设计 法国GTT宣布，其创新型30000立方米液化天然气（LNG）运输船设计已获得日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）。该船型包含两个相同的液货舱，配备了GTT的Mark III Flex薄膜围护系统。GTT表示，得益于其中型尺寸，30000立方米LNG运输船特别适合向区域市场或容量有限的终端运输L...
问:众所周知,GTT的LNG液货围护系统在市场上有很强的竞争力,公司在技术创新和产品研发方面一直都是行业的标杆,能否给业界分享一下这方面的经验? 答:创新对于GTT来说是基础,是一切的根本。GTT的发展立足于技术,我们一直在孜孜不倦地创新,GTT今天在设计用于海上运输和LNG储存的...
GTT推出下一代LNG薄膜围护系统 近日，法国GTT公司的GTT NEXT1液化天然气（LNG）液货围护系统获得了法国必维船级社（BV）和英国劳氏船级社（LR）的两项认证，标志着该技术已做好商业部署的准备。在近期的希腊国际海事展（Posidonia 2024）期间，GTT获得了BV的设计批准（DA）和LR颁发的装船准入（GASA）证书。GTT表示...
虽然GTT并未透露船东信息，但在今年9月9日，中远海能宣布向大连造船订购2艘17.5万立方米LNG运输船，并于9月13日签订造船合同，总价值约5.0923亿美元，单船造价约2.55亿美元。该船型由大连造船自主研发，采用GTT Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，专用于LNG货品的远距离运输。该船型安装两台WinGD LNG...
近日,法国工程公司GTT与日本低温泵供应商Nikkiso Clean Energy & Industrial Gases公司合作,共同接获了来自一家中国船厂的订单,将为10艘LNG动力集装箱船配备GTT先进的被动蒸发气体管理系统Recycool™。 此次订单代表了全球船东采用Recycool™的一个重要里程碑,展示了GTT在薄膜技术这一核心专长之外,为LNG动力船拓宽产...
今年上半年，GTT（Gaztransport & Technigaz），这家法国科技巨头，在液化天然气（LNG）的运输与储存技术领域取得了令人瞩目的业绩。得益于其独特的薄膜舱专利技术，GTT实现了惊人的净利润增长，同比飙升107%，高达703亿欧元。这种强劲的盈利势头，简直可以称之为“轻松赚钱”。订单激增，20亿欧元收入稳稳到手 2024年上...
GTT获4艘LNG运输船液货舱设计合同 9月24日，法国GTT在官网宣布，该公司已于2024年第三季度与HD现代三湖签订合同，将为未披露的欧洲航运公司订造的4艘新型液化天然气（LNG）运输船提供液货舱设计。根据合同，每艘船的货舱容量为174000立方米，均配备GTT研发的Mark III Flex膜式密封系统，新船计划于2027年第一季度至...
“GTT公司和北控集团(北京燃气集团控股公司)于2019年12月在中法两国元首的鉴证下签署了合作谅解备忘录。2020年GTT公司和北京燃气集团正式展开合作,为北京燃气天津南港LNG接收站建造2座陆上薄膜型全容罐(每座储罐净容积22万方)。”陈先生补充道:2021年 3月,GTT公司和北京燃气集团加深合作,扩展了合作协议,为北京燃气...
据悉,颁发原则性批准的船级社包括美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)和英国劳氏船级社。其中,GTT的新型20万立方米LNG运输船概念获得了英国劳氏船级社和法国船级社的认证,这种新船型专门为减速航行设计。 GTT介绍称,该型船集成了3个货舱而不是4个,在每年交付相同数量LNG的同时,由于采用更低的优化航速而降低了燃料...