GTR这一称号，通常被理解为“战神”的代号，然而，它其实也可以拆解为三个部分来理解：G代表Grand，意为宏伟或超级；T代表Touring，指能够进行长途奔袭的车辆；而R则代表Racing，即适合用于比赛的车型。尽管如此，R33的最终销量却仅为R32的一半左右。这背后的原因错综复杂，包括错误的定位、对舒适度的过度追求，以及...
而为了纪念R33在勒芒赛场上的经历,日产于1996年推出了GTR R33 LM Limited,这些车只有一个配色就是“冠军蓝”,该车有一个该车有一个前分流唇用于疏导气流,还有专门定制的碳纤维尾翼,尾翼上有GT-R字样的徽章,同时C柱上也有GT-R Skyline+方格旗的徽章,一共有188台该车型被制造出来,86台普通版,102台V-spec。
这些先进技术使R33 GT-R在纽博格林赛道上展现出卓越性能,是当时少数能在该赛道上突破8分钟大关的量产车之一。 **3. 外观设计** R33 GT-R的外观设计延续了R32的风格,同时更加流线型和现代化。双圆形大灯和大面积进气格栅赋予其强烈的性能感,而车尾的四圆尾灯设计则成为GT-R系列的标志性元素。🔥 **4. 改...
R33的悲剧与辉煌 在上世纪90年代,欧洲赛车场依旧是他们的天下时,日产凭借着R32一举夺下了东望洋大奖赛的冠军,给了傲慢的欧洲人一记响亮的耳光,同时也为亚洲汽车行业正了名,战神的传奇之路由此开启。然而,R33的命运却并没有延续这一辉煌。 R33在发布两年后就被迅速取代,由R34接棒,这让人不禁怀疑日产是否对R33...
而这罕见四门GTR就是:Skyline GT-R Autech Version (BCNR33)这款四门版GT-R其实是Autech操刀制作的,目的是为了纪念Skyline系列诞生的第40个年头。以双门R33 GT-R V-Spec车身作为基础,Autech为其重新制作了后门与后翼子板,引擎部分则搭载RB26DETT。它是第一代的PCG10型GT-R以来第二台拥有四门设计的GT-R,97...
TLV GTR-R33:千禧年之前的王者 🏎️说到GTR-R33,那可是1990年代末到2000年代初的王者。在北赛道上,它以7分59秒887的成绩刷新了记录,比上一代R32快了21秒,因此得名“负21秒的浪漫”。虽然我没有亲身体验过,但每次看到这款车,都会感受到那种速度与激情的碰撞。
r33前脸比3234都好看,看起来很凶猛的样子 举报 唐刃酒仙 2024-12-12 确实,但是整体又保留了那种非常圆润的流线型,最喜欢的一代 举报 回复本楼 我想换台03加 2024-12-21 r33的比例和流线是最协调的 举报 回复本楼 猪猪家户主445 2024-12-08 10 r33是最帅的一代gtr 举报 想不出什么叫嘛 2024...
🔄 GTR作为日产性能车系列的代表作,理应比初代战神R32更上一层楼。但R33的发布却让人们对GTR的未来感到困惑。两年后,日产就匆匆推出了R34,草草结束了R33的生命。 🚗 GTR这个名字代表着:G(Grand)宏伟、超级;T(Touring)长途奔袭;R(Racing)适合比赛。无论是初代还是最新一代GTR,都严格遵循这一理念。然而,R33...
日产R33 GTR:争议与辉煌 🔑 snaragtr 📸 autportrety Nissan Skyline BCNR33 GTR在GTR的历史中可以说是最具争议的一代。它的销量仅为前一代R32的一半,这主要归因于其直接移植了公爵王的底盘,以舒适为主打,这一操作在当时引起了不小的争议。尽管如此,R33还是以7分59秒的成绩成为第一辆在纽博格林北环跑...