各位摩友，今天咱们聊聊一款让人热血沸腾的街车新秀——铃木GSX-S150，这货一出场，那简直就是街头最靓的仔，直接刷新了我对150级别街车的认知！首先，你得承认，第一眼瞅见GSX-S150，那肌肉感爆棚的车身线条，简直就像是从健身房出来的型男，每一寸都透着力量与美感的完美融合。这可不是随便说说，它的设计语言，...
这GSX-S1000GT啊，它也紧跟潮流，电子控制系统，ABS，牵引力控制，该有的都有。还有个巡航控制，跑长途的时候，右手也不用一直捏着油门了，省事儿！最有意思的是那个彩色TFT仪表，能连手机，导航、听歌，都行，科技感满满。这回出的三个新颜色，蓝色稳重，灰色低调，红色张扬，总有一款适合你。不过话说回来，颜...
相比历代GSX-S750，颜值再攀巅峰。动力配置方面则与标准版一致，最大功率83kw的直列四缸发动机、16L油箱容积，212kg车重因为换装了新排气而有所减轻。此外还具有铃木低转辅助、一键易启动、前后ABS和TCS等电控加持。自从豪爵将GSX-S750近距离呈现给国内车友以来，伴随它的话题总是不那么愉快，和DR300一样，让我们...
GSX-S150 Special Version版的当地售价折合rmb约1.8w，比标准版略贵一些。在东南亚地区，它的市场表现还要优于雅马哈MT-15、本田CB150R这些明星车型，也是铃木为数不多可以“弯道超车”的量产车型。国内希望引进它的车友也不少，毕竟目前为止，日系合资还是没有水冷车型出现，进口大排量的同时，合资也得加把油啊。喜...
新车还配置ABS防锁死刹车系统,290mm浪花碟盘,及中置多连杆后震器,全液晶仪表板(转速、档位、油量、机油更换、故障警示等等功能),及一键智能启动开关。另外值得一提的是GSX-R150特别配置Keyless无钥匙启动装置,GSX-S150则配置防盗磁石锁。 2019北美车展上电动版英菲尼迪QX Inspiration正式亮相,英菲尼迪在2019年北美车展...
硬件配置包括,41mm无级可调倒置前减,中置连杆7段可调后减震,前后17寸轮毂,前120后180轮胎,前双碟盘+日信四活塞卡钳,后单碟盘+日信单活塞卡钳,标配ABS,油箱容积16L,车重213kg,坐高820mm。 2020款GSX-S750Z将率先在欧美市场上市,欧洲定价为8990欧元,折合rmb约6.99w,美国定价为8899美元,折合rmb约6.25w(没有贴...
豪爵车重为211kg，Z900车重为：210kg，重量都差不多，操控性的话辆车都很好，非要抓死的话，Z900肯定比GSX-S750好点，不过GSX-S750也不错的，而且两车都配备了ABS系统。两车的动力感受，川崎动力肯定要好点，而且还是非常暴力，铃木就不同了，铃木的车属于没有太大优点也没有太大缺点，不过动力还行，Z90...
配置方面2021款双通道ABS成为标配，增加了双闪危险警示灯，使用了Dunlop D102轮胎，其他主要参数包括LED灯源、全液晶负显仪表、11L油箱容积、785mm坐高，134kg车重等等。由于是印尼返销，它们在日本的售价并不便宜，跑车款GSX-R125为41.58w日元折合rmb约2.6w，街车款GSX-S125为38.28w日元，折合rmb约2.4w。高...
配置方面而言，前后减震都是KYB出品，均支持压缩阻尼、预载及回弹可调；前43mm倒置结构。制动则是Brembo套件，虽然不是高端型号但足够用。电控系统方面标准的ABS、牵引力控制，双向快速换挡，滑动离合等都是非常实用的搭配，19L的油箱 整体上而言，铃木的GSX-S1000相较竞争对手没有类似发动机增压器加持，也没有采用高端...
GSX-S1000GT搭载了一台999cc液冷燃油喷射四缸发动机，这款发动机与GSX-S1000共街车版共享，能够输出强劲的150匹马力和108Nm的扭矩。此外，车辆还配备了诸多高科技电子设备，如进阶牵引控制系统、弯道防抱死ABS刹车系统以及便捷的上下排档。更值得一提的是，它还装备了一块6.5英寸的大型TFT显示屏，可轻松访问地图、音...