各位摩友，今天咱们聊聊一款让人热血沸腾的街车新秀——铃木GSX-S150，这货一出场，那简直就是街头最靓的仔，直接刷新了我对150级别街车的认知！首先，你得承认，第一眼瞅见GSX-S150，那肌肉感爆棚的车身线条，简直就像是从健身房出来的型男，每一寸都透着力量与美感的完美融合。这可不是随便说说，它的设计语言，...
现在这年头，没点科技配置，出门都不好意思跟人打招呼。这GSX-S1000GT啊，它也紧跟潮流，电子控制系统，ABS，牵引力控制，该有的都有。还有个巡航控制，跑长途的时候，右手也不用一直捏着油门了，省事儿！最有意思的是那个彩色TFT仪表，能连手机，导航、听歌，都行，科技感满满。这回出的三个新颜色，蓝色稳重...
配备转弯兼容 ABS(运动轨道制动系统)。 不仅车架和发动机,连摆臂都继承了 GSX-R 的 DNA,同时赋予其较长的悬架行程。
我们国内熟悉的阿普利亚GPR150的最大功率为13.3kw约18匹。 其他配置方面也都是主流,290mm前浪花碟盘,ABS成为标配,后中置减震加多连杆结构,功能丰富的液晶仪表,一键轻松启动,以及GSX-R版特别升级了KEYLESS无匙启动功能。仿赛版和街车版的坐高都是785mm,通过手把和脚踏位置的调整,获得不同的驾乘体验。 最后关于售价...
电子控制悬架进一步改变了驾驶特性。可以将阻尼力切换为3级,将预载切换为3级+自动模式(也可以进一步微调),因此有多种组合。前后悬架行程均为150mm,因此吸收能力比公路旅行车更高。 如果把阻尼设置为M,也就是中间,在很多情况下你会感觉腿相当紧。如果设置为Soft(S),乘坐舒适度肯定会提高,但另一方面,线路追踪性会...
搭载铃木启动系统、超经典液晶仪表等以及那个单缸DOHC水冷发动机，其他特点LED头灯和ABS刹车系统。车子虽然没有多大的升级，但是司机觉得这个蓝白经典配色确实非常经典和好看。目前国产街车、巡航起步都是150cc级别，而且全彩仪表、ABS、TCS、滑动离合等配置一样都不会少。如果放在5-6年前，国内朋友看到铃木这款GSX-S125...
Hornet 采用双盘式刹车,并配备径向安装的BremboStylema四活塞卡钳。这些比 GSX-S1000 上的 Brembo 单体刹车要好。后刹车设置类似,采用单个 240 毫米盘式刹车,并配备 1 活塞日清卡钳。两款摩托车均标配双通道 ABS。总而言之,更出色的卡钳和更轻的整备重量应该有助于 Hornet 更快停车。
新车还配置ABS防锁死刹车系统,290mm浪花碟盘,及中置多连杆后震器,全液晶仪表板(转速、档位、油量、机油更换、故障警示等等功能),及一键智能启动开关。另外值得一提的是GSX-R150特别配置Keyless无钥匙启动装置,GSX-S150则配置防盗磁石锁。 2019北美车展上电动版英菲尼迪QX Inspiration正式亮相,英菲尼迪在2019年北美车展...
除了版花的更新,2020款GSX-R150/S150的配置也有几项变化,新增了双闪危险警示灯,新增了无匙启动系统Keyless,刹车卡钳涂层了金色,三角台也变成了钛合金本色,功能和质感都有一定提升,而博世10.0ABS防抱死系统也是作为标配存在。 轻量化、易操控、高性能,是入门级小钢炮车型的优势和吸引力,“R”放在前面和后面,带来的...
极速可达140公里，这样的速度表现，让铃木GSX-R125成为了跑得最快的铃木125之一。在悬挂和制动方面，铃木GSX-R125同样表现出色。前悬挂采用传统正立式油压前叉，后悬挂则选用中置单枪弹簧避震，带有多级预载调节功能，可以根据骑手的喜好和路况进行灵活调整，让驾驶体验更加舒适。制动方面，前后碟刹车配双通道ABS，不仅制动...