GE90-115B(图1)是在用于B777-200的 GE90-85B及用于B777-200ER的GE90 -94B的基础上衍生发展的推力加大的改型,用于B777-300ER与 B777-200LR,且是这两型飞机唯一的发动机。发动机型号后的数字表明推力值,85、94与115分别表示发动机的推力85000、94000与11500lbf,数字后的符号B表明该发动机是用于波音公司的飞机。因...
GE90-115B是世界上推力最大的航空发动机,直径(3.43米)超过波音737的机身直径(3.40米)。#波音777 #起飞🛫 - XIY启航于20231223发布在抖音,已经收获了634.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
GE90-115B发动机是GE90系列发动机中的最新型号。 波音公司于1998年底决定将1995年投入营运的波音777起飞总重提高，以延长飞机的航程与载客量，为此GE公司提出了加大推力的、也是世界上推力最大发动机GE90-115B。1999年7月GE公司与波音公司签定了发展GE90-115B的协议，GE90-115B被波音公司选为波音777-300ER、波音777-...
服务通告号显示的是发动机配置,安装的不同的电子发动机控制组件和不同的配置插头可以更改发动机配置。 GE90是高涵道比双轴涡扇发动机 他有一个低压转子(N1)和高压转子(N2)组成 N1最大转速为2602rpm(110.5%) N2最大转速为11292rpm(121.0%) 发动机有一次核心气流和二次涵道气流 ...
GE90-115B 发动机是波音远程 777 飞机的唯一动力装置。这些飞机比其最接近的竞争者每座提高了 22% 的燃料使用效率。在配备了 GE90-115B 的整个 777 机队中,这相当于每年节约近 9 千万加仑的燃料。 每年,20 架GE90-115B 双发动机飞机组成的机队将比其使用四台发动机的竞争者少排放 177,000 吨温室气体。这...
因此GE90-115B发动机推力为511kN（150000lbf），是当今世界上推力最大的发动机GE90-115B结构简图如1所示。以往，在高涵道比涡扇发机加大推力的改进衍生发展时，从结构设计考虑，通常是在核心机不变的情况下，采用加大风扇直径、增加增压级与低压涡轮级数、个别涡轮叶片改用耐温能力更高的材料等，在总体布局 (转子...
但是在 GE90系列发动机中,由 GE9094B(下文称“基准发动机”)发展成 GE90 115B时,却未走上述途径。此次,不仅将高压压气机级数从基准发动机的10级减少1级成为9级,低压涡轮级数未变,而且风扇转子的支承方式打破了传统的设计,作了较大改动,形成了一种全新的支承方式;因此严格地讲,GE90 115B不能算是从基准发动机衍...
GE90-115B是在用于波音777-200的GE90-85B及用于波音777-200ER的GE90-94B的基础上衍生发展的推力加大的改型,用于波音777-300ER与波音 777-200LR,且是这两型飞机唯一的发动机 发动机型号后的数字表明推力值 “85” “95”与“115” 分别表示发动机的推力为85000、94000与115000lbf,数字后的符号 “B” 表明该发...
重达数百吨飞机能够腾空而起都是大推力发动机的功劳。如今世界推力最大的大涵道比发动机就是美国通用电气公司研制“GE90-115B”超大推力涡扇发动机,它的推力高达57吨,如此大的推力使其戴上了航空发动机史上的桂冠。 GE90-115B超大推力涡扇发动机 “GE90-115B”在1995年研制成功后推向市场,目前只有波音777飞机使用,...