此次,不仅将高压压气机级数从基准发动机的10级减少1级成为9级,低压涡轮级数未变,而且风扇转子的支承方式打破了传统的设计,作了较大改动,形成了一种全新的支承方式;因此严格地讲,GE90 115B不能算是从基准发动机衍生发展的。2、GE90 115B主要结构参数 风扇直径由基准发动机的3.124m增大到3.251m,增加了0.127m,...
发动机有22片风扇叶片,风扇叶片主体由碳纤维和树脂制成,前后缘使用钛包边,风扇叶片是外场可更换的。 风扇叶片安装在风扇盘的燕尾槽中,风扇叶片之间有平台固定,他们行成了一个光滑的气动表面,发动机前锥通过22颗螺栓固定在风扇盘上风扇叶片垫片安装在燕尾槽底部,使风扇叶片和燕尾槽贴合的更加紧密。 风扇机匣组件和从核...
GE90-115B主要结构参数 风扇直径由基准发动机的3.124米增大到3.251米，增加了0.127米，以增加进入发动机的空气流量，加大推力；高压压气机将基准发动机的末级去掉，级数变为9级，以加大高压压气机末级流通面积，增加流过核心机的空气流量；增压级增加1级，由3级改为4级，以加大增压比 (约加大20%)， 使发动机...
GE90-115B是世界上推力最大的航空发动机,直径(3.43米)超过波音737的机身直径(3.40米)。#波音777 #起飞🛫 - XIY启航于20231223发布在抖音,已经收获了634.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
GE90-115B 发动机是波音远程 777 飞机的唯一动力装置。这些飞机比其最接近的竞争者每座提高了 22% 的燃料使用效率。在配备了 GE90-115B 的整个 777 机队中,这相当于每年节约近 9 千万加仑的燃料。 每年,20 架GE90-115B 双发动机飞机组成的机队将比其使用四台发动机的竞争者少排放 177,000 吨温室气体。这...
GE90-115B超大推力涡扇发动机 “GE90-115B”的进气口直径为3.43米,这比波音777飞机机身的直径都大。一旦发动机出现故障,就必须用尺寸更大的运输机运输另一发动机去替换。“GE90-115B”的核心机采用了双环腔低污染燃烧室设计而且应用了以往在涡轮叶片上采用的气膜冷却手段。这样的设计有效降低了氮化物的排放并且提高了...
双R发动机ge90-115b.地面实验台实验推力最高达56.9t的吉尼斯世界纪录最大推力航空发动机#ge90 #b777 - Terminal 2✈️于20240818发布在抖音,已经收获了195个喜欢,来抖音,记录美好生活!
GE90发动机是由通用电气公司下属的GEAE“通用电气航空发动机公司”研制的的高涵道比商用超大推力涡扇发动机。GE90-115B这一型号的发动机是吉尼斯世界纪录所记载的世界上推力最大的航空发动机，地面台架试验中曾经达到过56.9吨的最大推力。GE90在1995年11月正式投放商业市场，用于波音777系列客机 。发展 简史 GE90首次发表...