但是在 GE90系列发动机中,由 GE9094B(下文称“基准发动机”)发展成 GE90 115B时,却未走上述途径。此次,不仅将高压压气机级数从基准发动机的10级减少1级成为9级,低压涡轮级数未变,而且风扇转子的支承方式打破了传统的设计,作了较大改动,形成了一种全新的支承方式;因此严格地讲,GE90 115B不能算是从基准发动机衍...
但是在 GE90系列发动机中,由 GE9094B(下文称“基准发动机”)发展成 GE90 115B时,却未走上述途径。此次,不仅将高压压气机级数从基准发动机的10级减少1级成为9级,低压涡轮级数未变,而且风扇转子的支承方式打破了传统的设计,作了较大改动,形成了一种全新的支承方式;因此严格地讲,GE90 115B不能算是从基准发动机衍...
GE90-115b..我们知道GE90是由通用电气公司下属的GEAE通用电气航空发动机公司研制的高涵道比商用超大推力涡扇发动机,GE90-115b这一型号是吉尼斯世界纪录所记载的世界上推力最大的航空发动机,最大推力570千
GE90-115B是世界上推力最大的航空发动机,直径(3.43米)超过波音737的机身直径(3.40米)。#波音777 #起飞🛫 - XIY启航于20231223发布在抖音,已经收获了634.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
因此GE90-115B发动机推力为511kN（150000lbf），是当今世界上推力最大的发动机GE90-115B结构简图如1所示。以往，在高涵道比涡扇发机加大推力的改进衍生发展时，从结构设计考虑，通常是在核心机不变的情况下，采用加大风扇直径、增加增压级与低压涡轮级数、个别涡轮叶片改用耐温能力更高的材料等，在总体布局 (转子...
重达数百吨飞机能够腾空而起都是大推力发动机的功劳。如今世界推力最大的大涵道比发动机就是美国通用电气公司研制“GE90-115B”超大推力涡扇发动机,它的推力高达57吨,如此大的推力使其戴上了航空发动机史上的桂冠。 GE90-115B超大推力涡扇发动机 “GE90-115B”在1995年研制成功后推向市场,目前只有波音777飞机使用,...
—这也就决定了这些发动机没办法用到军用发动机上——比如说，装了GE90发动机的飞机在沙石跑道上降落，很有可能会因为剧烈的颠簸而导致发动机的损坏，你说这在战场上怎么行?所以说，纵使GE90-115B是一款性能优异的航空发动机，但是他也是民用发动机，是不能够直接装在军用运输机上的。(文章来源SilentTurbine)
全球范围内推力最大的航空发动机是美国GE公司研发的一款高涵道比涡扇发动机，其编号为GE90-115B，它的单台最大推力在试验中可以达到56.9吨，在如今全球范围内堪称没有任何对手。我们都知道，推力越大的发动机一般而言就越重，而这款GE90-115B航发在推力如此惊人的情况下还能保持十吨以下的总重量，足以看出其技术难度...
GE90-115B是在用于波音777-200的GE90-85B及用于波音777-200ER的GE90-94B的基础上衍生发展的推力加大的改型,用于波音777-300ER与波音 777-200LR,且是这两型飞机唯一的发动机 发动机型号后的数字表明推力值 “85” “95”与“115” 分别表示发动机的推力为85000、94000与115000lbf,数字后的符号 “B” 表明该发...
GE90-115B是在GE90-94B发动机基础上衍生发展的。在衍生发展中,为了增大发动机的空气流量,将风扇直径由3.124米加大到了3.251米;但包容环的外径只增加38.1毫米,因此风扇机匣仍可用原来运输GE90-94B的货机来运输。 GE90-115B的风扇叶片较原型GE90 有较大改变,加上增压级增加了1级,这是GE90-115B提高推力、降低耗油的...