处理，第二代FZR1000 EXUP比第一代更加出类拔萃。随后，雅马哈持续改进FZR1000，1991年武装上倒立式前叉，1994年配上6活塞制动卡钳……由于1992年本田研发出CBR900RR，贯彻了更轻、更强、更灵活的理念，引爆了新一轮超级跑车的竞争。为了应对强有力的挑战，雅马哈潜心磨砺，并于1998年推出了全新超级跑车YZF-R1，正...
你好! 发布 0/500 随时在线007 2024-08-23 2 日本人自己都追赶不上的时代 举报 足智多谋圆月sM 2024-08-22 4 这么好,为什么不火? 举报 无锡小笼包882 2024-08-22 人无千日好,花无百日红。fzr系列8090年代相当火🔥的除此还有cbr系列的171922等同排量竞品 举报 回复本楼 + 更多评论巨魔...
FZR150是雅马哈在1990年推出的车型，是第一款具备了V型双汽缸的摩托车，并且采用了17寸前后轮框、直径33mm前叉减及中置多连杆式后避震，这些配备当年可说是大排摩托车级的，而FZR150无论是外观及引擎反应都是最接近大排摩托车的，但也因为当时的畸形法规所以当时很多车迷只能买FZR150来大改过干瘾，加上当时由知名...
FZR250是上世纪80年代与本田CBR250、铃木GSX R250、川崎ZXR250齐名的四缸跑车“四小天王”之一,代表了那个时代最先进的造车理念和技术层面,是日本摩托车加速腾飞时期的代表作之一,尽管用今天的眼光来看它是那么的不值一提。 按出厂年份的不同,FZR250系列的厂方编号也有变化——86款为2KR,87款为3HX-1,89款为3...
这款400cc赛车复刻版曾因争夺全日本公路赛F3霸主地位而火爆,但在1990年左右开始失去市场。雅马哈的FZR400RR有一个完美的结局。 事实上,1984 年的 FZ400 打开了雅马哈 400 复制品的大门,但它并没有那么抢眼。这是雅马哈超级运动历史上第一款因其与真实赛车机器相差甚远的规格而赢得车迷们喜爱的车型,并且能够大幅超...
FZR400 的诞生可以追溯到1984年，它的前身 FZ400 因为强悍的操控性和可靠的动力系统而大受欢迎。 雅马哈决定基于这个基础打造出更加运动化的车型，并在 FZR400 中导入铝合金 Delta BOX 车架设计。 这款车架不仅在视觉上颇具份量，实际上干燥重量仅为 157 公斤，为车辆带来更灵活的操控性能。在引擎部分，FZR400 ...
想当初误入歧途踏入这个坑时本来要收FZR,都是街车版,后来怕R版太战斗,于是就先收FZ2+FZR零件车;之后发现R版骑起来也不错,于是就收了一套壳+引擎车籍继续踏上不归路。 还好汽车够大,不用叫托运 不过收回来发现车台状况不太乐观,据车友说之前放在地下室好一阵子了,能锈的都锈了、油箱也只剩装饰件。 只好手动...
继续奔驰在路上吧,下一个25年,其实从2015年到现在,网上关于老车的资料也渐渐少了,当这些玩车心得、资料不全的时候,会让刚入坑的新手无所适从,造成断层。我觉得玩老车的人,也有一部分使命,是为这个文化续命,多分享文章多交流,提点新人,促进这个日益渐缩的圈子,不会成为曾经的历史。 有一句话说,保存相片最好的...
fzr的价格因型号、配置、地区等因素而异。以当前市场为例，fzr的价格大致在几千元到数万元不等。价格概述：fzr的价格受多种因素影响。不同型号、配置以及地区的差异均会导致价格变动。一般来说，fzr的基础型号价格相对较低，但若是配置较高，价格也会相应上升。此外，市场供求关系也会对价格产生影响。
YAMAHA FZR 150原车使用150cc发动机,动力不足,于是考虑换成250发动机。而FZR发动机是以SRV250、XV250为基础生产的,所以发动机的更换不是很麻烦。 这位台湾摩友拆开车子后,发现原车已经换成了250的发动机,使用的是大陆产XV250,但是考虑到从日本进口一台发动机也不是很贵,于是从日本淘了一台XV250引擎。