FMVSS 201-美标侧围 16 个碰撞点的标定方法 涂少平 内饰的截面线、顶棚的最外侧平面的截面线的交 点即为点 4,在平面7内,点3和点4沿顶棚表 面的连线的中点即为点 BP1,主要连线为弧线, 沿着内饰表面。 如果安全带是装在 B 柱上,则 BP2 点就是 安全带的安装点。 过点BP1 作一水平平面8,然后过前门...
FMVSS-201中文版FMVSS 201U S1 旨在规定碰撞过程中的乘员保护 S2 乘用车、多功能乘用车、卡车和整备质量不超过4536kg的车辆。S6不适用于整备质量超过3860kg的车辆 S3 A柱、B柱、支架(brace)、有活动遮篷的汽车…… S4 S4.1 除满足S4.2要求外,还需要满足S5或S5和S6 S4.2 1998年9月1日以后生产的汽车需要...
FMVSS201U-UpperInteriorHeadImpactProtectionS1目的和范围旨在规定碰撞过程中的乘员保护S2实施对象乘用车、多功能乘用车、卡车和整备质量不超过4536kg的车辆。S6不适用于整备质量超过3860kg的车辆S3定义A柱、B柱、支架(brace)、有活动遮篷的汽车……S4要求S4.1除满足S4.2要求外,还需要满足S5或S5和S6S4.21998年9月1日...
FMVSS201U-UpperInteriorHeadImpactProtectionS1目的和范围旨在规定碰撞过程中的乘员保护S2实施对象乘用车、多功能乘用车、卡车和整备质量不超过4536kg的车辆。S6不适用于整备质量超过3860kg的车辆S3定义A柱、B柱、支架(brace)、有活动遮篷的汽车……S4要求S4.1除满足S4.2要求外,还需要满足S5或S5和S6S4.21998年9月1日...
美标顶棚、柱护板的设计主要考虑的是FMVSS 201法规:即根据法规中的要求找出分布在A/B/C柱护板、顶棚、遮阳板上的16个碰撞点,这些点处的检测结果要求在24km/h侧碰时,人体伤害值不能超过1000; 16个碰撞点包括: 1、A柱护板:3个点,AP1、AP2、AP3; 2、B柱护板:4个点,BP1、BP2、BP3、BP4; 3、C柱护板:...
美标顶棚、柱护板的设计主要考虑的是FMVSS 201法规:即根据法规中的要求找出分布在A/B/C柱护板、顶棚、遮阳板上的16个碰撞点,这些点处的检测结果要求在24km/h侧碰时,人体伤害值不能超过1000; 16个碰撞点包括: 1、A柱护板:3个点,AP1、AP2、AP3; 2、B柱护板:4个点,BP1、BP2、BP3、BP4; 3、C柱护板:...
FMVSS201使用手册中文版FMVSS 201U Upper Interior Head Impact ProtectionS1目的和范围旨在规定碰撞过程中的乘员保护S2实施对象乘用车多功能乘用车卡车和整备质量不超过4536kg的车辆。S
FMVSS 201中文版解析FMVSS 201U -Upper Interior Head Impact Protection S1 旨在规定碰撞过程中的乘员保护 S2 乘用车、多功能乘用车、卡车和整备质量不超过4536kg的车辆。S6不适用于整备质量超过3860kg的车辆 S3 A柱、B柱、支架(brace)、有活动遮篷的汽车…… S4 S4.1 除满足S4.2要求外,还需要满足S5或S5和S6...
FMVSS 201中文版FMVSS 201U S1 旨在规定碰撞过程中的乘员保护 S2 乘用车、多功能乘用车、卡车和整备质量不超过4536kg的车辆。S6不适用于整备质量超过3860kg的车辆 S3 A柱、B柱、支架(brace)、有活动遮篷的汽车…… S4 S4.1 除满足S4.2要求外,还需要满足S5或S5和S6 S4.2 1998年9月1日以后生产的汽车需要...
美标顶棚、柱护板的设计主要考虑的是FMVSS 201法规:即根据法规中的要求找出分布在A/B/C柱护板、顶棚、遮阳板上的16个碰撞点,这些点处的检测结果要求在24km/h侧碰时,人体伤害值不能超过1000; 16个碰撞点包括: 1、A柱护板:3个点,AP1、AP2、AP3;