美国空军不得不让GE公司利用用于B1轰炸机的F101发动机的核心机,发展一种用于F15、F 16与F100相竞争的发动机,即F110GE 100发动机,形成了由两家发动机公司同时为F 15与F16提供推力相当,但型号不同的发动机的局面,一直沿用至今。当出现两种型号发动机为F 15与F16采用的竞争局面后,普惠公司深感F100PW 100可靠性不高带来...
F100-PW-200涡扇发动机采用了新型风扇和压气机,改进了低压涡轮、数字式发动机电子控制系统、加力燃烧室和加力燃烧室双点火系统,提高了核心机寿命。通过采用数字式发动机电子控制系统,使发动机在整个飞行包线内或发动机寿命期内无推力衰减,并可连续监控发动机状态。这款发动机的推力与之前的F100-PW-100涡扇发动机基本一样。
F100的高性能与快速反应,使得油门变化的频率远高于以往的战斗机,发动机受到的压力也远高于设计时的预估,结果F100-PW-100出现了大量问题,也成就了F-15战斗机经常性的"趴窝"。 F100 但该发动机的性能的确让空军飞行员赞不绝口,F-15的机动能力、加速性能与当时的主力战斗机F-4有天壤之别。F100除了提高美国空军对于...
美国空军不得不让GE公司利用用于B1轰炸机的F101发动机的核心机,发展一种用于F15、F16与F100相竞争的发动机,即F110GE100发动机,形成了由两家发动机公司同时为F15与F16提供推力相当,但型号不同的发动机的局面,一直沿用至今。 当出现两种型号发动机为F15与F16采用的竞争局面后,普惠公司深感F100PW100可靠性不高带来的后患,...
美国普惠公司研制的F100军用涡扇发动机是世界上投入使用最早的推重比为8这一级的发动机。它的第一个生产型号 F100 PW 100用于 F 15战斗机(装2台),于1974年11月开始装备美国空军。与F100 PW 100 型 (简称100 型)推力相等的另一型号F100-PW-200(简称 200型)用于F 16(装1台),F 16于1987年底开始装备美国空军...
美国普惠公司研制的F100军用涡扇发动机是世界上投入使用最早的推重比为8这一级的发动机。它的第一个生产型号 F100 PW 100用于 F 15战斗机(装2台),于1974年11月开始装备美国空军。与F100 PW 100 型 (简称100 型)推力相等的另一型号F100-PW-200(简称 200型)用于F 16(装1台),F 16于1987年底开始装备美国空军...
2022年是F100发动机服役50周年,其累计飞行时间超过3000万小时。F100是目前全球大部分F-15和F-16机队的主要动力。1972年7月27日,PW公司开创了战斗机发动机能力的新纪元,当时的F100-PW-100为首飞的F-15提供动力。与前一代发动机相比,F100的推重比提高了50%,拥有卓越的性能。自那以后,F100系列已发展到包括F100-PW-...
战机使用的发动机就是F100-PW-100涡扇发动机,作为当时世界上第一款推重比达到8的一级军用发动机。发动机采用“两高一低”策略,即增压比高、涡轮前温度高和涵道比低。在材料上采用了高强度重量比、耐高温的合金。F100也是首次使用单元体结构的战斗机发动机,它由5个单元体组成,各单元体都可更换。当时这款发动机的最大...
F100发动机是世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机。在发动机参数选择中注重提高发动机性能，采用“两高一低”策略，即增压比高、涡轮前温度高和涵道比低。在材料上采用了高强度重量比、耐高温的合金。F100也是首次使用单元体结构的战斗机发动机，它由5个单元体组成，各单元体都可更换。F100-PW-100发动机在使用...