EVO IV：动力与操控的极致融合（1996 年）1996 年 8 月 23 日，EVO IV 发布。新型车体加强了车身刚性，采用大型中央冷却器、双涡流涡轮等技术，最大马力达 280PS。操控上，采用新的刹车和变速箱，后方使用多连杆悬吊系统。外观上，采用更优异的空力组件，极具攻击性。EVO V：操控稳定性的全面升级（1998 年）...
2015年,三菱EVO正式停产,标志着一代传奇的终结。十代车型中,前九代都只在国外销售,只有第十代翼神被引进国内。尽管翼神生产时间最长,但由于没有了4G63红头发动机,它失去了EVO最核心的灵魂,也让无数车迷感到遗憾。 三菱EVO的停产,让我们失去了一位速度与激情的伙伴,但它所代表的精神和信仰,却永远留在了车迷们...
三菱EVO因盈利能力不足宣布停产,最后一辆Lancer Evolution Final Edition以76,400美元的高价成交后,三菱宣布停产这一传奇车型,其光辉历程也将暂时画上句号。 尽管近年来不断有传闻涌现,声称EVO有望复出,但遗憾的是,我们始终未能获得官方确切的进一步消息。为了向这位昔日的拉力传奇致以崇高的敬意,众多设计师纷纷挥洒笔墨...
三菱Evolution全新升级,2025款EVO带来震撼性能,本视频由柚子不剥皮提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
Evo全称LancerEvolution(意译:枪骑兵进化),已有十余年的发展史,经过一代又一代的进取,如今已成为三菱最为著名的车型之一。十多年来,Evo几经升级换代,从最初的Evo.i一直发展到现在最新的Evo.x,在这艰辛的成长过程中,它不仅在WRC赛场上屡有斩获,而且在诸多追求高性
三菱Evo10翼豪陆神:极速进化与传奇,本视频由下个路口见提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
底盘代号CT9A的EVO9可以说是三菱官方把4G63发动机优化到极致，可变气门让这副机器除了马力，在油耗和排放方面也更文明一些。打开机舱你会发现一个不一样的新天地，一切都与原厂迥然不同，但又显得相当规整，这就是属于改装的秩序，当性能高度相差无几的时候，改装比拼的就是工整与配搭。升级的主角必然是围绕大涡轮...
三菱汽车公司作出停产Lancer Evolution(简称Evo)的决策,其背后有多重因素推动。以下列出了一些可能的原因: 首先,市场需求的变迁起到了重要作用。全球汽车市场的动态变化导致消费者对高性能汽车的热情逐渐冷却,这可能引导三菱判断持续对Evo的生产投入不再是明智的经济选择。
2021全新三菱EVO的亮点主要包括以下几点：动力系统升级：使用最新V形发动机，并加入电动助力系统。配备经过调校的V6发动机，提供超过400马力的强劲动力。电动助力系统为高性能提供支持，实现驾驶动力与节能环保兼具。外观设计创新：前脸大量使用品牌Logo设计，车头采用大量镀铬装潢，打造肌肉感十足的外形。锋锐的...
车型定位：三菱EVO是一款紧凑型高性能轿车，以出色的操控性能和动力表现著称。动力系统：搭载着重于性能调校的2.0T发动机，即2升涡轮增压引擎，提供强劲的动力输出。同时，全系标配全时四驱系统，提升了车辆的操控稳定性和行驶安全性。车身设计：三菱EVO一直坚持紧凑型轿车的车身设计，既保证了车辆的灵活性...