2014 年，因需求疲软和财务问题，三菱宣布 EVO 停产，全球车迷痛心不已。但它在汽车史上的辉煌成就和深远影响不可磨灭，是三菱汽车的骄傲和汽车工业的里程碑。即便停产多年，三菱 EVO 在二手车市场依旧热门，保值率高，激励着汽车制造商追求创新，推动汽车行业发展。三菱 EVO 虽已停产，但其传奇故事将永远在车迷心中...
在改装界,三菱EVO一直是改装的重头戏。 相比于日产GTR,三菱EVO便宜许多,相比于本田Civic,三菱EVO的改装件绝对不会少,相比于Supra,虽然引擎潜力略输一筹,然而四驱完美的压倒了supra的后驱设计。 而自从EVO退出WRC之后,另外一类型的比赛:Time Attack,则成为了重头戏。正如其名,Time Attack就是为圈速而生。 比赛规则非...
但是在2016年的时候却出了意外，三菱因为销售以及财务陷入困境选择停产了EVO X ，这款性能车的过去不了了之，之后曾有日产收购三菱之后一直有传闻指出三菱会使用Renault或者是日产的资源开发新一代的EVO ，如今全球电气化新能源趋势不停息，恐怕这个消息更没保障。这个车每一年都有复活传闻，即使现在传闻有此消息，但是...
在1994年赛季,三菱车队的成绩也有了显著的进步,在众多分站比赛中第二代EVO都取得了不错的成绩。 Lancer Evolution III(CE9A) 1995-1996 或许从EVO的换代速度上就能看出三菱究竟对WRC冠军有多大的执着,如果说EVO I蹒跚学步,EVO II逐渐成熟,那么1995年2月10日诞生的EVO III,则就代表着EVO家族的彻底崛起。 有了之...
上期各位观众老爷投票想看最多的是三菱EVO,满足你们,今天来了。之前广东的一名三菱“神车”EVO车主遭到一个男朋友有凯美瑞的小姐姐鄙视,不仅排气声音响得烦人,而且跑不快被踩得一塌糊涂,最后还说了一句:三菱终归还是三菱,垃圾。 但在大多数汽车爱好者的眼中,EVO都代表着玩车的信仰、代表着纯正的赛车血脉,代表着一...
1、三菱lancer(蓝瑟)和EVO是两种不同车型,蓝瑟是一款民用车,而EVO是一款性能车。 2、生产平台不一样,三菱蓝瑟是前驱平台,而EVO是四驱平台。 3、三菱lancer(蓝瑟)的英文全名是Mitsubishi-Lancer,EVO的英文全称为Lancer-Evolution。 4、发动机特点不同:lancer是EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。三菱...
前几日,海外媒体曝光了一组新款三菱EVO的渲染图片。再加上此前曝光的新车性能参数,基本可以确定,这一次三菱EVO是真的要回来了。自从三菱2015年发布终结版发布之后,Lancer(参数丨图片) EVO这个车系已经有足足6年没有推新,很多车迷早已是翘首以待。 对于新款EVO的定位,三菱也似乎一直有点拿捏不定。前几年更是传出...
这次采访到的三菱八代LANCEL EVOLUTION,已在前面七代基础上,再进化至另一高峰的车辆。如果要说引擎马力输出有多大,操控乐趣有多高,以及车身卖相有多吸引人,想必不需多加言语,车迷们心中都有个底了。毕竟LANEVO是一台世界性的名车,从1992年第一代CD9A开始,到多年后的今天,其征战全球各地赛场而硕果累累,人们几乎...
第11代EVO车型能够复活,还得多亏雷诺-日产-三菱联盟,新一代的EVO也将基于CMF平台打造,是的,第11代EVO将于英菲尼迪QX50、雷诺梅甘娜RS使用同一平台。并且极有可能搭载梅甘娜RS上的动力总成与传动总成,那便是2.0T发动机+干式双离合的组成,根据梅甘娜RS的输出水平看来,第11代EVO的马力至少在300以上,扭矩也至少在420牛...
近日,有外媒报道三菱或将推出Lancer Evolution的后续换代车型,而且在此之前,三菱汽车的董事长也曾表示会重启该项目。 三菱EVO真的要“起死回生”了吗? 据海外媒体披露,第十一代Lancer Evolution正在开发中,虽说三菱官方对此事尚无任何正面回复,车辆的具体进展车叔也无从得知,但车叔坚信回归后的Lancer Evolution将是...