欧洲碳排放交易体系（EU－ETS）是世界上最大的碳排放交易市场，在世界碳交易市场中具有示范作用。概念释义 EU-ETS属于限量和交易（Cap-and-Trade）计划。该计划对成员国设置排放限额，各国排放限额之和不超过《议定书》承诺的排量。排放配额的分配综合考虑成员国的历史排放、预测排放和排放标准等因素。按照欧盟规定，...
航运公司的关键EU ETS义务是上交与其负责的船舶排放量相当的配额。未能履行该义务将导致这些公司面临每吨二氧化碳当量100欧元的罚款。被处罚的航运公司仍需上交所需的EUA，并且其名称将被公开披露。05如何在租船合同中起草EU ETS条款？为了简化船东和ISM公司之间关于其EU ETS义务的合作，波罗的海国际航运公会（BIMCO）推出...
EU ETS在2024年至2025年期间只统计船舶产生的二氧化碳排放，从2026年起会将氮氧化物(Nitrogen Oxide)和甲烷(Methane)也加入排放物统计范围内。4 海运业加速脱碳的影响 在缴纳船舶碳排放上，航运公司需要向欧洲主管部门交纳碳配额（EUA）到指定的账户中，每排放一吨二氧化碳交纳一个碳配额（EUA）。目前欧盟碳配额价格...
[1] 未能上交足够EUA的航运公司将面临每吨二氧化碳当量100欧元的排放罚款,并且仍需上交所需的配额。连续两个或更多报告期未能履行义务,可能导致该公司船舶被禁止进入欧盟港口,直到履行上交义务为止。 [2] EU ETS于2005年首次实施,并经历了多次更新和阶段,包括于2012年纳入航空业。
欧盟的排放交易体系(EU ETS)多年来一直是能源和工业脱碳的关键驱动力,该体系对引起气候变化的二氧化碳排放进行定价,欧盟正在建立一个类似的计划,称为 ETS II运输和建筑部门。二氧化碳配额价格低廉意味着碳排放交易体系长期以来一直被认为是气候行动的无约束力机制,但最近的改革推...
“限额和交易”是EU ETS的基本运作原则。EU ETS会为所有其涵盖的主体可以排放的温室气体设置一个总量限额。根据欧盟的气候目标，限额会逐年降低。限额将转化为碳配额的总量，一个碳配额代表可以排放一吨二氧化碳等量物的权利。每一年，涉及的公司必须缴纳与其温室气体排放量对等的碳配额，否则将会受到处罚。公司可以在...
ETS运行模式 欧盟排放交易体系是一个“总量控制与交易”体系。限额是一个阈值,定义了系统所涵盖的运营商可以排放的温室气体总量。根据欧盟的气候目标,每年以固定的时间间隔减少碳排放,ETS的目标是从2005年到2030年减少62%的排放量。 对于排放的限额以排放配额(EUA)表示,其中一个配额赋予排放一吨二氧化碳当量的权利。运...
同时也是购买EUA以满足未来合规需求的好时机。另外，EUA价格上涨会增加航运企业的运营成本，对利润空间造成压力。来源：碳合规业务专家—中财数碳的小碳群分析中财数碳为了帮助航运企业解决这个难题，首个航运业ETS履约服务平台正式诞生。这个平台可以帮助航运企业更好地管理碳配额，确保按时足额缴纳，从而避免因未缴纳碳...
ETS运行模式 欧盟排放交易体系是一个“总量控制与交易”体系。限额是一个阈值,定义了系统所涵盖的运营商可以排放的温室气体总量。根据欧盟的气候目标,每年以固定的时间间隔减少碳排放,ETS的目标是从2005年到2030年减少62%的排放量。 对于排放的限额以排放配额(EUA)表示,其中一个配额赋予排放一吨二氧化碳当量的权利。运...