EU ETS在2024年至2025年期间只统计船舶产生的二氧化碳排放，从2026年起会将氮氧化物(Nitrogen Oxide)和甲烷(Methane)也加入排放物统计范围内。4 海运业加速脱碳的影响 在缴纳船舶碳排放上，航运公司需要向欧洲主管部门交纳碳配额（EUA）到指定的账户中，每排放一吨二氧化碳交纳一个碳配额（EUA）。目前欧盟碳配额价格...
EU-ETS采用"总量控制与交易"原则。简单说,它就像一个特殊的"排放配额银行":企业必须持有足够的配额才能"支付"其碳排放。自2005年实施以来,该体系已帮助欧盟工业部门减排37%。目前,排放上限正以每年2.2%的速度逐步收紧。 配额分配与交易规则 配额获取有两种主要途径: - 免费分配:43%的配额免费发放给高碳泄漏风险行...
中国地方碳市场方面,1月地方碳市场整体成交量合计为301.0080万吨,成交额合计0.7531亿元,环比分别下跌了67.74%和77.71%。交易量上,1月福建碳市场是成交量最大的市场,其次为湖北碳市场;北京和天津两个碳市场在2025年1月均无交易成交。成交价方面,在有交易的地方碳市场中,上海碳市场的价格最高,为71.46元/吨;最低成...
市场概况:截至2024年9月末,欧盟碳市场(EU ETS)碳价65.03欧元/吨,较上月末下降了6.70%。中国全国碳市场方面,9月CEA总成交量783.5587万吨,总成交额为75764.2281万元,分别环比上涨了33.66%和49.92%。9月最后一个交易日综合收盘价为99.48元/吨,环比上涨7.81%。中国地方碳市场方面,9月地方碳市场整体成交量合计为220.1061...
根据欧洲议会EU ETS的修订案,欧盟计划2030年温室气体排放量较2005年减少62%,即由36.7亿吨降低至13.9亿吨。根据《欧洲气候法》,欧盟计划于2050年实现碳中和。 2020年欧洲碳排放36.2亿吨,比1990年下降33.7%;欧盟碳排放25.7亿吨,比1990年下降31.6%。EU ETS排放量在202...
EU ETS2涵盖范围为“用于建筑物、道路运输和其他行业的所使用的燃料碳排放量”。 在试运行期间,如果EU ETS2碳配额价格超过45欧元(以2020年价格为不变价),欧盟可从ETS2市场稳定储备池中释放额外的碳配额,以应对价格过快上涨,详见《欧盟碳...
航运业很快将要遵守的两项欧盟碳定价计划就是一个很好的例子。2024 年在欧盟监测、报告和验证 (MRV) 系统下报告的船舶的二氧化碳( CO2 )排放量(≥5000GT的船舶)也将纳入欧盟排放交易体系 (ETS)。ETS范围内的那些船舶将需要购买欧盟配额(EUA),以涵盖其往返欧盟、挪威和冰岛 (EEA) 港口的一半温室气体(GHG)排放量...
有些行业的公司也可以通过分配获得免费的碳配额。当前欧盟碳配额的价格约为80欧元左右。将航运业纳入EU ETS，欧盟已酝酿多年：2013年，欧盟委员会通过一项战略，目标是将航运业的排放纳入降低温室气体排放的政策中。2015年，为了建立对航运业温室气体排放的监测、报告与核查（monitoring, reporting and verification，以下...
可以看出EU ETS碳价的波动是会直接影响CBAM证书的价格的,也可以理解为CBAM证书价格是EU ETS碳价的体现。 EU ETS碳交易与CBAM证书交易的比较 EU ETS碳交易:欧盟碳市场可以分为一级市场和二级市场。其中,一级市场包括配额拍卖(是碳价形成的基准)和减排信用开发,即一级市场为欧盟碳交易系统向市场通过拍卖或免费发放...