然后看下赛那的 E-Four 四驱电子系统,E-Four 电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计。这种结构使得车辆的动力传输和分配更加灵活和有效率,与传统的机械四驱系统相比,它减少了机械传动部件的复杂性,提高了系统的响应速度和可靠性。 广汽丰田赛那的E-Four 四驱电子系统能够智能实现100:0-20:80 大范围的扭矩分配。在不...
赛那首次配备了E-FOUR电子四驱系统,由后电动机直接驱动后轮,前后轮实现一百比零、二十比八十大范围智能动力分配。在雨雪湿滑路面行驶时,四驱系统会根据路况迅速调整前后轮扭距,在湿滑路面上具有更好的牵引力和抓地力,防止车辆失控。 在坡道起步时,扭距灵活分配到后轮,满载起步也不会倒滑。在过弯时,系统增强后驱动...
2024款格瑞维亚搭载了E-Four电子四驱系统,这也是丰田首款国产四驱MPV。E-Four四驱具有智能和精准的特性,前后扭矩可以实现100:0-20:80分配。加之前后双电机结构下,并没有传统四驱连接前后桥的传动轴结构,因而具有一些后驱车的操控特性,在城市道路行驶时也有更快的动力分配响应。如果遇到雨、雪天气出行,或是在复杂的...
格瑞维亚的四驱系统,即E-Four电子四驱系统,具有以下几个显著优势: 提升操控稳定性:E-Four系统通过电机直接驱动后轴,实现了前后轮的独立控制,提高了燃油经济性和减少了车辆重量,从而提升了整体驾驶体验。 优化扭矩分配:该系统能够根据路面状况智能分配扭矩,提供更好的牵引力和稳定性,尤其在湿滑路面和复杂弯道中表现突出。
例如在城区通勤时,E-Four电子四驱系统可以实现前后轮动力的自由分配,带来更加灵活的转向、操控表现;而在加速、高速场景下,四轮驱动可以带来更强驱动力,提升动力表现;雨天出入地库时,也可减少前轮打滑,让车辆在湿滑陡坡上顺利起步。
#2024款赛那新增E-FOUR电子四驱系统,大幅提升驾控稳定性和安全,让“开得稳”变简单 - 广汽丰田于20240525发布在抖音,已经收获了2156.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
这一版本在两驱精英版的基础上,新增了E-FOUR电子四驱系统,属于四驱车型的入门版,所以对于想要购买四驱、预算有限的消费者,不妨看看这个版本。 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 官方售价:29.98万元 这一版本的配置升级,可以参考两驱版车型,新增了分段式全景天窗、倒车影像、高级NAPPA真皮+合成皮座椅等等,在档次感上更加出...
咱们的车神们,对于车的运动性能可谓是无比热爱。而丰田的E-Four电子四驱系统,则为他们提供了更极致的...
点赞5 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 2024款赛那新增E-FOUR电子四驱系统 赛那>四驱 >R >四驱系统 > 2024-06-09 17:29:07643播放 内容由作者提供,不代表易车立场 相关车型 赛那 29.98-41.08万 获取底价 梦白车友圈 107 作品 257 粉丝 1 关注 + 关注...
2.5L双擎车型搭载TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,与之匹配的是新一代E-VCT变速箱,能提供192马力的最大功率以及238牛·米的最大扭矩输出,百公里油耗低至5.97L(四驱版本),仅相当于一款1.5L紧凑型轿车的油耗表现。此外,E-Four电子四驱系统可使皇冠陆放在雪地等湿滑路面能稳定起步,前驱车拥有后驱车的质感。