三、智能驾驶与E-FOUR四驱系统:安全与驾驶乐趣并存 作为2024款的重大升级,赛那新增了E-FOUR四驱系统,这不仅为日常城市驾驶提供了更稳定的操控,还能在复杂的路况下应对自如。对于那些计划假期出行到山区或非铺装道路的消费者而言,四驱系统带来了更高的安全性和驾驶信心。同时,赛那还搭载了全新的智能驾驶辅助系统,涵盖了...
三、智能驾驶与E-FOUR四驱系统:安全与驾驶乐趣并存 作为2024款的重大升级,赛那新增了E-FOUR四驱系统,这不仅为日常城市驾驶提供了更稳定的操控,还能在复杂的路况下应对自如。对于那些计划假期出行到山区或非铺装道路的消费者而言,四驱系统带来了更高的安全性和驾驶信心。同时,赛那还搭载了全新的智能驾驶辅助系统,涵盖了...
然后看下赛那的 E-Four 四驱电子系统,E-Four 电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计。这种结构使得车辆的动力传输和分配更加灵活和有效率,与传统的机械四驱系统相比,它减少了机械传动部件的复杂性,提高了系统的响应速度和可靠性。 广汽丰田赛那的E-Four 四驱电子系统能够智能实现100:0-20:80 大范围的扭矩分配。在不...
具体来看,2024款赛那的四驱版车型,在THS智能电混双擎动力系统的基础上,增加了E-Four四驱系统(40kW后置电机)。在实际使用过程中,该系统可实现 100:0—20:80范围内的精准扭矩分配,实现驱动性能的提升。 例如在城区通勤时,E-Four电子四驱系统可以实现前后轮动力的自由分配,带来更加灵活的转向、操控表现;而在加速、高...
作为2024款的重大升级,赛那新增了E-FOUR四驱系统,这不仅为日常城市驾驶提供了更稳定的操控,还能在复杂的路况下应对自如。对于那些计划假期出行到山区或非铺装道路的消费者而言,四驱系统带来了更高的安全性和驾驶信心。同时,赛那还搭载了全新的智能驾驶辅助系统,涵盖了自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞系统等功能,进一步...
2024款格瑞维亚搭载了E-Four电子四驱系统,这也是丰田首款国产四驱MPV。E-Four四驱具有智能和精准的特性,前后扭矩可以实现100:0-20:80分配。加之前后双电机结构下,并没有传统四驱连接前后桥的传动轴结构,因而具有一些后驱车的操控特性,在城市道路行驶时也有更快的动力分配响应。如果遇到雨、雪天气出行,或是在复杂的...
搭载于2.5L四驱车型的E-FOUR电子四驱系统也是威兰达的一个重要卖点,它除了能像其余两套四驱系统那样增加行车稳定性及安全性之外,这套E-FOUR电子四驱系统还能够实现20:80的前后轮最大动力分配比,也就是将动力输出集中在后轴上。这样在转弯过程中,由于后轴得到的驱动力大于前轴,并且有前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架系统...
格瑞维亚的四驱系统,即E-Four电子四驱系统,具有以下几个显著优势: 提升操控稳定性:E-Four系统通过电机直接驱动后轴,实现了前后轮的独立控制,提高了燃油经济性和减少了车辆重量,从而提升了整体驾驶体验。 优化扭矩分配:该系统能够根据路面状况智能分配扭矩,提供更好的牵引力和稳定性,尤其在湿滑路面和复杂弯道中表现突出...
搭载于2.5L四驱车型的E-FOUR电子四驱系统也是威兰达的一个重要卖点,它除了能像其余两套四驱系统那样增加行车稳定性及安全性之外,这套E-FOUR电子四驱系统还能够实现20:80的前后轮最大动力分配比,也就是将动力输出集中在后轴上。这样在转弯过程中,由于后轴得到的驱动力大于前轴,并且有前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架系统...
这一版本在两驱精英版的基础上,新增了E-FOUR电子四驱系统,属于四驱车型的入门版,所以对于想要购买四驱、预算有限的消费者,不妨看看这个版本。 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 官方售价:29.98万元 这一版本的配置升级,可以参考两驱版车型,新增了分段式全景天窗、倒车影像、高级NAPPA真皮+合成皮座椅等等,在档次感上更加出...