d30kp2涡扇发动机 "D30KP-2"是一种涡扇发动机,由俄罗斯土星研究所设计。它主要用于军用和民用飞机、直升机和其他类型的有动力设备。 该发动机基于D-30涡轮螺旋桨发动机的改进版本开发而来,采用了涡扇技术以提供更高的燃油效率和更大的推力。D30KP-2发动机的主要特点包括高可靠性、低噪音和良好的燃油效率。 D30KP...
D-30KP-2涡扇发动机 D-30KP-2涡扇发动机是俄罗斯(原苏联)留里卡设计局(现属联合发动机制造集团)为印度空军设计的军用大推力涡扇发动机。该发动机主要用于米-26重型运输直升机和安-32运输机,以及印度空军的苏-30MKI战斗机。 D-30KP-2发动机的最大推力可达12吨,加力推力可达18吨。它采用了轴流式涡轮风扇、轴流式...
D-30KP2发动机细节欣赏,广泛装备于伊尔76运输机,后来成为首批运20发动机的选择。双转子设计,具体参数如下: 推力:120 kN(约27,000磅力)涵道比:2.4:1 长度:3.95米(约13英尺)直径:1.48米(约4.85英...
俄制D-30KP2断供两年后,我国并未气馁,甚至在这样艰难的环境下,最终研究出国产发动机——涡扇-20,目前涡扇-20已经量产,可以说,国产航发终于顶上来了! 我国之前选择采用俄制D-30KP2发动机,主要源于技术积累的不足,以及国内研发能力的欠缺。 在航空工业起步阶段,我国确实缺乏自主研发能力,需依靠引进先进技术来填补技...
近日,有消息称俄罗斯向中国运送了近千台D-30KP-2型航空发动机,这一消息在国际间引起了轩然大波。 这种发动机是由俄罗斯索洛维耶夫设计局设计的,我国的主力军机之二——轰6和运20上搭载的都是这种发动机。在过去的十年间,俄方共向我国输送了一共了八百多台这种类型的航空发动机,为我国的国防科技事业作出了不可磨灭...
我国之前选择采用俄制D-30KP2发动机,主要源于技术积累的不足,以及国内研发能力的欠缺。 在航空工业起步阶段,我国确实缺乏自主研发能力,需依靠引进先进技术来填补技术空白,俄制D-30KP2发动机,具有推力大、可靠性高、维护成本低等优点,适用于我国多型号飞机,因此被广泛采用。
其搭载的D-30KP-2型发动机是伊尔76的关键，其续航能力超过6000公里。即使在满载40吨的情况下，仍能保持4200公里的续航能力，表现十分出色。因此，许多国家都将其誉为空中的运输巨无霸。这款发动机的升级衍生了至少12种不同机型的伊尔76系列，现在推出了新的30版本，被安装在俄罗斯最新的五代战机苏57上。这明显显示...
中国航空领域采用的涡扇发动机有三种不同型号:D-30KP-2、涡扇-18以及涡扇-20,它们各自展现出独特的性能特点。D-30KP-2,由俄罗斯的索洛维耶夫设计局研发,其最大推力可达12.5吨,拥有2.42:1的涵道比,且翻修寿命为3000小时。此款发动机曾应用于中国的轰-6K轰炸机以及运-20运输机的初期型号。涡扇-18(又称WS-18)...
D-30KP-2涡扇发动机起飞推力117.67千牛，推重比4.53，涡轮进口温度1083℃，涵道比2.20，总增压比19....