它已经发生了巨大的变化! 为了了解新款 CX-60 的演变情况,我首先试驾了 XD Hybrid Premium Modern,它结合了 3.3 升直列六缸柴油发动机和轻度混合动力系统。该车的基础价格为5,670,500日元。 我担心在追求舒适性的过程中,这些改进可能会丧失 CX-60 固有的直接驾驶感觉,但这种担心是毫无根据的。悬架仍然给人强劲...
正如我们在 XD Hybrid Premium Modern 的试驾报告中所解释的那样,改进后的 CX-60 的乘坐质量比最初的车型更温和。然而,XD SP 的乘坐质量甚至比 XD Hybrid Premium Modern 还要差。同时,操控也更加温和,这有助于消除 XD Hybrid Premium Modern 转向开始时给人的“温和”印象,而是让它感觉更加线性。 所有车辆均配...
提升乘坐舒適性並新增「XD」新規格車型 在此次「CX-60」的改良中,Mazda重新檢視懸吊系統,主要透過更換彈簧和避震器來提升操控穩定性和乘坐舒適性。 此外,也對電動輔助轉向系統和AWD等控制系統進行了優化,並針對行駛中的各種噪音和震動進行改善,從而提升了靜謐性。 在搭載柴油引擎的「XD」系列規格中,新增了「XD SP...
近日，从海外媒体报道获悉，日本汽车品牌马自达汽车在日本汽车官网上推出2025款日规版马自达CX-60。据悉，新车新增了XD SP和XD-HYBRID Trekker这2款车型等级，并且进一步优化了车辆的悬挂系统与操控性能，新车售价为326.7 万日元~646.25 万日元起(折合人民币约15.18 万~30.03万元起)，新车将在明年2月21日正式上...
设计师这次还玩了个小心机：普通版本用银灰色格栅搭配20寸星芒轮圈，看着就像穿着高定西装的绅士；想要更运动的？直接上顶配的蜂巢格栅+全黑套件，秒变西装暴徒。最夸张的是那个XD-HYBRID Trekker版本，直接把车漆换成锆石棕，配上黑色轮眉和车顶行李架，活脱脱就是从沙漠拉力赛现场开出来的越野猛兽。试驾时遇到个有...
新款马自达CX-60 XD SP试驾体验——感受六缸发动机的简洁魅力 我们亲身体验了马自达全新改良的CX-60车型,特别试用了其新款柴油发动机等级“XD SP”。 极高的性价比 马自达CX-60进行了重大升级,并新增了XD SP等级。 简而言之,通过简化配置,您能以更实惠的价格享受到直列六缸柴油发动机CX-60的魅力所在。
◆ CX-60柴油车型有XD、XD S封装、XD L封装、XD外置模式4种产品阵容。 L包定位为高级车型，在表达可以使用的SUV特征的同时，增强了质感以产生“成人魅力”。前格栅采用垂直鳍片形状和电镀装饰，车身下部从前后保险杠到侧踏板和挡泥板均采用黑色饰面。 车轮扩大了20英寸，与Excure siv模式相同。基于“减法美学”，...
实际上，在行驶中停止发动机后启动发动机的方式与标准型号不同，只有 XD Hybrid Trekker 使用电池（由辅助电池供电）而不是驱动电机来启动发动机。该新型控制系统可节省驱动电池的电量消耗，节省的电量可用于扩大电动机的行驶里程，从而提高燃油效率。顺便说一句，这种新控制装置的有趣之处在于，可以通过监视器更改车辆设置...
近日，马自达在日本官网上发布了2025款日规版CX-60，这一消息迅速引起了消费者和车迷的广泛关注。新车不仅增添了两款新的车型等级——XD SP和XD-HYBRID Trekker，还在悬挂系统、操控性能以及车内配置上进行了多项优化，进一步提升了品牌的竞争力。值得一提的是，这款车的外观设计延续了马自达一贯的Kodo“魂动”设计...
这不，作为马自达旗下SUV产品矩阵的新增车型，马自达CX-60还在去年推出了一款名为XD-HYBRID Premium Sports的运动版车型；而该车型，便用上了3.3T直列六缸发动机！下面，就让我们借由一组海外实拍，来先行一睹马自达CX-60运动版的实车风采吧。外观方面，作为原有马自达CX-60的新增版本车型，它的整体外观并没有进行...