正如我们在 XD Hybrid Premium Modern 的试驾报告中所解释的那样,改进后的 CX-60 的乘坐质量比最初的车型更温和。然而,XD SP 的乘坐质量甚至比 XD Hybrid Premium Modern 还要差。同时,操控也更加温和,这有助于消除 XD Hybrid Premium Modern 转向开始时给人的“温和”印象,而是让它感觉更加线性。 所有车辆均配...
为了了解新款 CX-60 的演变情况,我首先试驾了 XD Hybrid Premium Modern,它结合了 3.3 升直列六缸柴油发动机和轻度混合动力系统。该车的基础价格为5,670,500日元。 我担心在追求舒适性的过程中,这些改进可能会丧失 CX-60 固有的直接驾驶感觉,但这种担心是毫无根据的。悬架仍然给人强劲的印象,因为它牢牢支撑着车身。
正如我们在试驾CX-60的XD Hybrid Premium Modern车型时所提及,其乘坐质量相较于初款车型更为柔和。然而,出乎意料的是,XD SP的乘坐质量甚至不及XD Hybrid Premium Modern,操控表现则更为线性,为驾驶者带来更为流畅的感觉,从而改变了人们对“温和”驾驶的第一印象。 所有车辆均装备了碰撞缓解制动系统。这一系统旨在...
近日，从海外媒体报道获悉，日本汽车品牌马自达汽车在日本汽车官网上推出2025款日规版马自达CX-60。据悉，新车新增了XD SP和XD-HYBRID Trekker这2款车型等级，并且进一步优化了车辆的悬挂系统与操控性能，新车售价为326.7 万日元~646.25 万日元起(折合人民币约15.18 万~30.03万元起)，新车将在明年2月21日正式上...
设计师这次还玩了个小心机：普通版本用银灰色格栅搭配20寸星芒轮圈，看着就像穿着高定西装的绅士；想要更运动的？直接上顶配的蜂巢格栅+全黑套件，秒变西装暴徒。最夸张的是那个XD-HYBRID Trekker版本，直接把车漆换成锆石棕，配上黑色轮眉和车顶行李架，活脱脱就是从沙漠拉力赛现场开出来的越野猛兽。试驾时遇到个有...
最新版的CX-60底盘经过精细的调校，并替换了全新设计的弹簧和减震器，目的是为了增强车辆的操控性和乘客的舒适度。与此同时，电动助力转向系统和四驱驱动系统也得到了进一步的优化，从而使得驾驶体验变得更为卓越。在车辆的配置方面，新版的CX-60新增了XD SP配置的车型以及特别版的XD-HYBRID Trekker。XD SP车型的外观...
CX-60SUV是马自达去年推出的大型产品阵容中的第一款。 汽油、柴油、混合动力、PHEV等各种车型都显示了车辆的严肃性。这次，我们将介绍配备真皮座椅，大直径车轮和注意的直列6缸柴油发动机的高级车型“ XD L Package”。◆ CX-60柴油车型有XD、XD S封装、XD L封装、XD外置模式4种产品阵容。 L包定位为高级车型，在...
近日，马自达在日本官网上发布了2025款日规版CX-60，这一消息迅速引起了消费者和车迷的广泛关注。新车不仅增添了两款新的车型等级——XD SP和XD-HYBRID Trekker，还在悬挂系统、操控性能以及车内配置上进行了多项优化，进一步提升了品牌的竞争力。值得一提的是，这款车的外观设计延续了马自达一贯的Kodo“魂动”设计...
首先，我从车主的角度讲一下CX-60的优点。首先，内饰给人一种高档的感觉。我选择的等级是具有高档内饰的“专属模式”混合动力车 (XD)，从外壳和面板的表面处理到开关的精度，内饰的工艺给我留下了深刻的印象。毫不夸张地说，它远远领先于同价位的竞争对手。由于在旅行过程中始终可以看到内饰，所以我认为它的外观...
这不，作为马自达旗下SUV产品矩阵的新增车型，马自达CX-60还在去年推出了一款名为XD-HYBRID Premium Sports的运动版车型；而该车型，便用上了3.3T直列六缸发动机！下面，就让我们借由一组海外实拍，来先行一睹马自达CX-60运动版的实车风采吧。外观方面，作为原有马自达CX-60的新增版本车型，它的整体外观并没有进行...