模块化与集成化的不同，暗含着补能方式的区别：模块化CTP换电；CTC/CTB快充。集成化程度更高的CTC/CTB电池将占主流。CTC/CTB的集成化路线，往往对热管理具有更高的要求，热泵空调重要性凸显。目前技术上最激进的比亚迪海豹已确认将全系搭载热泵空调热管理系统，预计以后CTC/CTB车型中，热泵空调有望成为标配。未来...
大家都知道，特斯拉推出了CTC技术后，2022年比亚迪又在海豹上推出了CTB技术，也就是Cell to Body，电池车身一体化。虽然两者的名字看起来不一样，但在理念上是相同的。海豹的CTB车身结构 在具体结构上，比亚迪的CTB跟特斯拉的CTC方案基本类似，二者都是用电池上盖取代车身地板。只不过，比亚迪的CTB方案保留了车身底部...
“C”是英文“Cell”的缩写，也就是俗称的“电芯”。“T”—“To”。“P”—“Pack”，一般就是电池包的整包。“C”—“Chassis”。“B”—“Body”。“M”—“Module”。连起来就是“Cell To Body”、“Cell To Pack”等等。所以通过上述这些叫法，...
CTB,全称CelltoBody,是比亚迪在发布海豹时讲述的概念。核心特点是指将车身地板与电池上盖合二为一,这样体积利用率提升至66%,垂直空间增加10mm。 此外,零跑也在C01上市讲述了最新的CTC技术,但实际上仍然包含模组结构,不过也仍然为为电池布置空间增加14.5%,车身垂直空间增加10mm。 所以说,特斯拉或者零跑的CTC,与比亚迪C...
海豹的那种 CTB 车身结构呗 在结构方面呀，比亚迪的 CTB 跟特斯拉的 CTC 方案差不多，都是用电池上盖替换车身地板。只不过呢，比亚迪的 CTB 方案留着车身底部的横梁，电池上盖板是个平板。所以 CTB 方案车身扭转刚度更好，基于这技术打造的比亚迪海豹，车身扭转刚度能到 40000Nm/°，在电动车里那可是相当厉害的...
CTP、CTC、CTB?只想给脑袋来个CT。 他第一、你第一、我第一?电动还得看比亚迪! 近日比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术,以及首款搭载该技术的车型——比亚迪海豹。而在此之前,行业内提出了CTP技术,零跑汽车也发布了其CTC技术的首款车型。面对一堆的英文缩写,相信不少朋友已经一脑袋问号了。没关系,今天我们就把...
这个CTB结构技术和下面介绍的CTC结构技术，差不多，其实CTB算是CTC技术的一种存在形式。什么是CTC呢我们继续介绍哈！CTC（Cell to Chassis）技术，将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理及各类高低压控制模块等集成一体的结构技术。与CTP（Cell to Pack）无模组技术相比，CTC能够进一步减少零件数量，简化生产步骤，在...
纯电新能源车防套路指南,CTP、CTB、CTC各是什么事儿?小心别被忽悠了。, 视频播放量 908、弹幕量 0、点赞数 27、投硬币枚数 7、收藏人数 8、转发人数 3, 视频作者 莫逸龙AutoLog, 作者简介 性能集成工程师、摩的佬,相关视频:比亚迪 双挑,固态电池的缺点竟然比优点多得多
CTB电池车身一体化的代表就是比亚迪,它在CTP的基础上取消了电池上盖,与车身地板进行了集成,同时还保留了车身原有的加强横梁结构。CTC电池底盘一体化的代表就是特斯拉,它取消了车身地板横梁,将其集成在了电池上盖,同时电池的外框直接充当底盘的骨架结构,与底盘形成了集成化设计。这三个方案究竟哪一个方案更好呢?首先...