CTP技术没有突破现有的电池包本身,只是将电芯集成到电池包中,减少了电池模组,有效降低电池成本,电池包仍然是一个独立的零件,在总装电池包装配主线上,利用AGV或链床实现与车身的合装,CTP结构是目前汽车电池包的主流结构。 CTC技术即电池底盘集成技术,是将电芯直接集成到底盘,实现大三电、小三电、底盘系统以及自动驾...
电池系统技术升级双头并进:CTP 结构渐成主流,CTC 蓄势待发 电池包是电动车的动力来源,最小的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 MTP(Module to Pack)和 CTP(Cell to Pack),而 CTC(Cell to Chassis)作为最新一 代电池系统技术,在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下,2022 年正在 ...
从整车厂的角度来看,VDA倡导的标准模块技术是第一代技术,CTP是第二代技术,各种CTC、CTB等是第三代技术。从 CTP 到CTC/CTB,OEM 的主导地位进一步加强。 2022 年是 CTC 技术实现量产的第一年,特斯拉Model Y(图片|配置|询价) 和领跑汽车 C01 是行业内率先实现量产的CTC 技术。 趋势二:新能源汽车电池包和底盘产...
CTP(Cell to Pack)就是将模组这一步给省掉。CTC(Cell to Chassis)/CTB(Cell to Body)是相似的,就是进一步地将电池包这一步给省掉。有张图不错[1]: 图1. 传统模式——CTP——CTC/CTB 表面上看,CTC/CTB技术更强一代,肯定比CTP技术强啊!其实也不能完全这么看,就只说CTP技术,也分为一代二代三代,每...
▎CTP、CTB和CTC技术对比 CTP只是电池包内部的整合,取消模组或者变成更大模组的概念,简化结构件,电池的体积能量密度和生产销量得到明显提升,生产成本有所下降。 零跑汽车CTC相对比亚迪的CTB要简单一些,前者只是直接取消了电池包的上盖与整车集成,车身和地板不变。零跑的方案并没有做电芯直接集成,而是采用了模组集成的...
一、 CTP技术:提高电池包的空间利用率和能量密度 CTP技术是指将电芯直接集成到电池包中,跳过标准化模组的步骤。这种集成方式有效提高了电池包的空间利用率和能量密度,同时降低了电池包的重量和成本。相比传统的电池包,CTP电池包可以更好地适应不同车型的需求,提高整车的续航里程和性能表现。 二、 CTC技术:提高电池...
锂电池新技术CTP和CTC专题分析报告 电池系统技术升级双头并进:CTP结构渐成主流,CTC蓄势待发 电池包是电动车的动力来源,最小的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式MTP(ModuletoPack)和CTP(CelltoPack),而CTC(CelltoChassis)作为最新一代电池系统技术,在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下...
而CTC（Cell to Chassis）或CTB（Cell to Body）技术则更进一步，省去了电池包这一环节，直接将电芯集成到车身中。虽然从表面上看，CTC/CTB技术似乎比CTP技术更先进，但实际上，CTP技术也在不断发展，其高级版本可能与初级的CTC/CTB技术不相上下。技术的优劣主要取决于其实际效果，即节省的空间。以比亚迪为例，...
而CTC(Cell to Chassis)与CTB(Cell to Body)技术则更为激进,它们进一步省去了电池包,直接将电芯与车身或底盘结合。尽管从表面看,CTC/CTB技术似乎更先进,但CTP技术同样不可小觑。CTP技术也经历了多个发展阶段,其高级形态并不逊色于初级的CTC/CTB技术。评判技术优劣的关键,在于其最终能节省多少空间。
电池包是电动车的动力来源,最小的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 MTP(Module to Pack)和 CTP(Cell to Pack),而 CTC(Cell to Chassis)作为最新一 代电池系统技术,在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下,2022 年正在 逐渐从开发设计...