CBR1000RR-R SP采用了第二代Ohlins智能EC电子悬架,前悬架采用NPX电子控制金色倒置前叉,后悬架采用TTX36电子调节中置后减震,均可通过仪表根据骑手情况随时调节。刹车上则搭载Brembo制动系统,前刹车采用Stylema辐射对向四活塞卡钳搭配330mm双浮动碟盘,后轮采用双活塞卡钳搭配220mm单盘,并配备双模ABS以及9段可调HSTC牵...
CBR1000RR-R SP采用了第二代Ohlins智能EC电子悬架,前悬架采用NPX电子控制金色倒置前叉,后悬架采用TTX36电子调节中置后减震,均可通过仪表根据骑手情况随时调节。刹车上则搭载Brembo制动系统,前刹车采用Stylema辐射对向四活塞卡钳搭配330mm双浮动碟盘,后轮采用双活塞卡钳搭配220mm单盘,并配备双模ABS以及9段可调HSTC牵引力...
在悬挂系统方面,CBR1000RR-R SP采用了第二代Ohlins智能EC电子悬挂,前悬挂采用了NPX电子控制金色倒置前叉,后悬挂则采用TTX36电子调节中置后减震,这些配置都可以通过仪表进行实时调节,仿佛为骑行注入了一双智慧的“眼睛”,它们根据骑行状态和骑手需求, 瞬息万变。这种智能调节的方式,让驾驶舒适度和操控性能更上一层楼,...
在悬挂系统方面,CBR1000RR-R SP采用了第二代Ohlins智能EC电子悬挂,前悬挂采用了NPX电子控制金色倒置前叉,后悬挂则采用TTX36电子调节中置后减震,这些配置都可以通过仪表进行实时调节,仿佛为骑行注入了一双智慧的“眼睛”,它们根据骑行状态和骑手需求, 瞬息万变。这种智能调节的方式,让驾驶舒适度和操控性能更上一层楼,...
在2019年米兰车展璀璨的灯光下,摩托界的翘楚HONDA闪亮登场,献上了一款全新的摩托车——CBR1000RR-R SP。这款独具匠心的机车,无论是在外观设计还是性能配置上,都让人为之眼前一亮,宛如一道亮丽的风景线在摩托界中独领风骚。它的出现,无疑为整个摩托车行业树立了一个新的标杆,引领着未来摩托车的发展趋势。...
在2019年米兰车展上HONDA发布了旗下新款CBR1000RR-R SP车型,外观经过全新设计,为了凸显主打赛道的性能调性也加入了丰富的配置。称其为HONDA最强市售赛车一点都不为过,那么今天跟随小编一起,带来大家看一看这款CBR1000RR-R SP究竟有多帅! 外观上其实这台CBR1000RR-R SP已经做了非常多升级,包括链条、钢喉、护弓...
本田Honda CBR 1000RR Fireblade SP 2019 改装竞速 为了纪念首款Fireblade面世25年,Honda推出了CBR1000 RR Fireblade SP。和1992年推出的车型一样,第14代Fireblade同样是将动力与轻量化相结的惊世之作。 这款全新日系超级摩托车比前一代轻了15公斤,动力则增加了11马力。这使得其推重比提高了14%,在速度、加速、...
16.58万起售,25款汉DM-i 3大升级,一条视频带你们了解清楚! 毒辣说车11万次播放 09:27 宝骏云海智驾体验 就是你的VC8.7万次播放 11:08 坦克700这么大的车如果遇到紧急情况你们敢做紧急躲闪吗?敢不 小伍哥真实试车(懂车帝独家片场首发哟)8.7万次播放 17:06 小鹏MONA M03续航实测!极端条件下跑高速竟然只有这么多...
Honda CBR1000RR-R/SP 赛道及原厂用品、升级件图集 十一月 4 日、EICMA 2019 米兰车展的开幕前夕,Honda 发布了新一代的超级跑车 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP。 本图集,赛场内的 CBR1000RR-R SP,以及厂方同步推出的原厂附件、升级组件。
Honda CBR1000RR-R/SP 赛道及原厂用品、升级件图集 十一月 4 日、EICMA 2019 米兰车展的开幕前夕,Honda 发布了新一代的超级跑车 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP。 本图集,赛场内的 CBR1000RR-R SP,以及厂方同步推出的原厂附件、升级组件。