新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。 多了一个 R 结尾的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火...
2024 CBR1000RR-R、SP 系列搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,排气量 999 cc,最大动力输出维持在 160 kw(约 218 匹)。车体采用一副铝合金制双翼樑式车架,可调的前后悬挂系统,并配备了大量的电子控制设备。 与2023 款相比,新的 2024 CBR1000RR-R、SP 系列有以下的主要变化: 1、借鉴...
HRC WorldSBK 工厂车队所使用的工厂赛车、其基础车来自量产型的 CBR1000RR-R SP,现行款的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火刀 ”(自 1992 CBR900RR 起);到 2021 年的年底,经过升级的 2022 CBR1000RR-R 和 ...
想象一下，风驰电掣，速度与激情交织，这就是Honda 2024 CBR1000RR-R SP碳纤限量版所带来的震撼体验！作为一款超级跑车，它不仅仅是一辆机车，更是速度与激情的象征！去年十一月初，Honda向欧洲市场发布了一系列新款车型，其中引人注目的便是2024 CBR1000RR-R系列，更别提备受瞩目的CBR1000RR-R SP Fireblade“火刀...
HONDA旗下第一台采用电子油门的并列四缸引擎车型就是2017款CBR1000RR,而CBR1000RR-R SP则是进一步优化让它的反应变得更快。SP版还准备了在参加摩托车赛事起跑时使用的Start模式,在这个模式下即使大灌油门,引擎转速也会被限制在6000/8000/9000rpm。原厂214.5匹的最大马力和113Nm的最大扭矩,也是有史以来动力最强的...
2024 款本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 首次采用了全新的 Öhlins 前叉--第三代 Öhlins 智能电子 43 毫米 S-EC3.0 NPX 倒置装置。Öhlins TTX36 避震器采用了同样先进的 Öhlins 半主动悬挂硬件和软件。一切均可通过开关和 TFT 显示屏进行调节。
HONDA旗下第一台采用电子油门的并列四缸引擎车型就是2017款CBR1000RR,而CBR1000RR-R SP则是进一步优化让它的反应变得更快。SP版还准备了在参加摩托车赛事起跑时使用的START模式,在这个模式下即使大灌油门,引擎转速也会被限制在6000/8000/9000rpm。原厂214.5匹的最大马力和113Nm的最大扭矩,也是有史以来动力最强的...
CBR1000RR-R SP采用了第二代Ohlins智能EC电子悬架,前悬架采用NPX电子控制金色倒置前叉,后悬架采用TTX36电子调节中置后减震,均可通过仪表根据骑手情况随时调节。刹车上则搭载Brembo制动系统,前刹车采用Stylema辐射对向四活塞卡钳搭配330mm双浮动碟盘,后轮采用双活塞卡钳搭配220mm单盘,并配备双模ABS以及9段可调HSTC牵引力...
2024 honda cbr1000rr-r fireblade sp实拍,本田市售最强仿赛 突突突摩托工作室 发布时间:04-15 12:05
CBR1000RR-R SP采用了第二代Ohlins智能EC电子悬架,前悬架采用NPX电子控制金色倒置前叉,后悬架采用TTX36电子调节中置后减震,均可通过仪表根据骑手情况随时调节。刹车上则搭载Brembo制动系统,前刹车采用Stylema辐射对向四活塞卡钳搭配330mm双浮动碟盘,后轮采用双活塞卡钳搭配220mm单盘,并配备双模ABS以及9段可调HSTC牵引力...