新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。 多了一个 R 结尾的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火...
CBR1000RR-R SP版本的悬吊使用改良版的43mm Öhlins NPX半自动电子悬吊和Öhlins TTX36的半自动电子单枪后避震;刹车卡钳部分也升级为最新的Stylema R4型卡钳,进一步提升了高温环境下的表现。 值得一提的是,SP版本更推出了限量300台的碳纤版,车壳用碳纤维材质,整体车重轻至200公斤;标准版和SP版皆有HRC配色,并...
2024年款CBR1000RR-R SP版本在悬挂方面采用改进后的43mm Öhlins NPX半自动电子悬挂,后方为Öhlins TTX36半自动电子单拉杆避震器,改进了滑阀和新的调校接口,电脑换为第三代Ohlins Smart EC系统,提供更详细的设置。刹车部分,前刹车卡钳由原来的Stylema改为最新的StylemaR4型,进一步提升了赛道使用时的高温适应能力。
HRC WorldSBK 工厂车队所使用的工厂赛车、其基础车来自量产型的 CBR1000RR-R SP,现行款的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火刀 ”(自 1992 CBR900RR 起);到 2021 年的年底,经过升级的 2022 CBR1000RR-R 和 ...
SP是升级了行驶部件的高级车型。除了Brembo制的刹车系统外，前后避震也采用了电子控制。而且装载的是Öhlins制的第二代Smart EC系统，在更高负荷的情况下也能保持性能，并且在设定上也可以进行更细腻的前后独立设定。Webike用户对CBR1000RR-R Fireblade/SP有何评价？车主平均满意度为5分满分中的3.56（评价人数：259...
与标准的SP版本相同,CBR1000RR-R SP Carbon也是采用前、后Ö hlins电子减震,前后均用上了Brembo的卡钳,动力方面也与标准版相同,采用一具999cc的水冷直列四缸发动机,最大马力218ps,而最大扭力则为113Nm,电控自然也是满配,以对应其如此强大的动力输出。
去年十一月初，Honda向欧洲市场发布了一系列新款车型，其中引人注目的便是2024 CBR1000RR-R系列，更别提备受瞩目的CBR1000RR-R SP Fireblade“火刀”超级跑车。而今，随着SP碳纤限量版的登场，Honda再次向世界展示了其制造技术与创新能力的顶峰！这款机车不仅仅是一辆普通的交通工具，更是一种精神的象征。它融合了...
作为Honda最强的市售车款,CBR1000RR-R一直是不少骑士的最终目标。这次,我们将带来有关Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP的车主真实心声! Honda的顶级跑车就是这款CBR1000RR-R Fireblade。在2020年的全面改款中,CBR1000RR增加了一个R,进化为CBR1000RR-R Fireblade。其概念是「TOTAL CONTROL for the Track」,所有...
本田表示,CBR1000RR-R Fireblade SP 碳纤维版的灵感源自 HRC 的赛车计划,并采用了源自 RC213V 赛车的部件。其包括全预浸碳纤维制成的前、后挡泥板、发动机护罩、中央整流罩、小翼和空气箱盖。该摩托车的整流罩上还印有 HRC 标志,这是车上唯一的蓝白配色组合。 打开网易新闻 查看精彩图片 本田 在表象之下,CBR...
十一月 23 日,Honda 发布经过改进的 2022' CBR1000RR-R 系列超级跑车。 新车包括三个不同版本:CBR1000RR-R 标准款(黑色的前叉筒),CBR1000RR-R SP(金色的前叉筒),以及采用了与 1992' CBR900RR 初代 Fireblade “ 火刀 ” 相近之外部图案风格的 CBR1000RR-R SP Fireblade “ 火刀 ” 三十周年 SP 限量版...