新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。 多了一个 R 结尾的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火...
CBR1000RR-R SP版本的悬吊使用改良版的43mm Öhlins NPX半自动电子悬吊和Öhlins TTX36的半自动电子单枪后避震;刹车卡钳部分也升级为最新的Stylema R4型卡钳,进一步提升了高温环境下的表现。 值得一提的是,SP版本更推出了限量300台的碳纤版,车壳用碳纤维材质,整体车重轻至200公斤;标准版和SP版皆有HRC配色,并...
r价格高出几倍的原因因为根本就不是一个量级的产物而火刃的完整命名叫做cbr1000rrr火刃则为了满足参加wsbk曼岛tt等赛事量产要求下的极端产物这个r便是为了跟自家车系区分出来是基于cbr1000rr的基础上改进出来的车型但是区别已经不亚于是两个完全不同的车了视频车的完整名叫做cbr1000rrrsp是在原来的火刃上再改进...
与标准版相比,SP 标配 Öhlins 电子悬架、Brembo 制动器和 Quickshifter 变速箱。 2024 年本田 CBR1000RR-R Fireblade 的 SP 版本获得了许多更新,首先是 1,000 cc 直列四缸发动机,据本田称该发动机现在能够在中档提供更大的加速度,同时保持最大功率217 马力。这要归功于对气缸盖、压缩比、分配正时和气门弹簧所...
SP是升级了行驶部件的高级车型。除了Brembo制的刹车系统外，前后避震也采用了电子控制。而且装载的是Öhlins制的第二代Smart EC系统，在更高负荷的情况下也能保持性能，并且在设定上也可以进行更细腻的前后独立设定。Webike用户对CBR1000RR-R Fireblade/SP有何评价？车主平均满意度为5分满分中的3.56（评价人数：259...
2025款本田CBR1000RR-R Fireblade SP凭借其细致入微的优化设计,再次确立了超级摩托车的标杆地位。无论是日常骑行还是赛道表现,这款顶级跑车都能带给骑手无与伦比的驾驶体验。随着新款车型在北美市场的上市,摩托车爱好者将有机会体验到这款集力量、精度与美感于一身的顶级跑车的非凡魅力。
2024 本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 本田在米兰车展期间也发布了自家的旗舰仿赛,虽然不是重大改款,只是更新一些内容,性能方面有所小提升,但是毕竟人家是本田,毕竟人家是火刃,还是要尊重一下,写一篇内容的。 新款还是有一些亮点,这里就搬小板凳坐好,听我细细道来:...
作为Honda最强的市售车款,CBR1000RR-R一直是不少骑士的最终目标。这次,我们将带来有关Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP的车主真实心声! Honda的顶级跑车就是这款CBR1000RR-R Fireblade。在2020年的全面改款中,CBR1000RR增加了一个R,进化为CBR1000RR-R Fireblade。其概念是「TOTAL CONTROL for the Track」,所有...
近日，Öhlins宣布推出最新的半自动电子减震系统——SmartEC3，这是Öhlins第三代电子减震系统，专为顶级超级摩托车设计。而这并非空中楼阁，SmartEC3已于2023年的EICMA上首次亮相，搭载的车型正是2024年本田CBR1000RR-R Fireblade SP。因此本田Fireblade SP成为了首款，也是目前唯一一款搭载Öhlins全新SmartEC3系统的...
去年十一月初，Honda向欧洲市场发布了一系列新款车型，其中引人注目的便是2024 CBR1000RR-R系列，更别提备受瞩目的CBR1000RR-R SP Fireblade“火刀”超级跑车。而今，随着SP碳纤限量版的登场，Honda再次向世界展示了其制造技术与创新能力的顶峰！这款机车不仅仅是一辆普通的交通工具，更是一种精神的象征。它融合了...