RR-R在弯道中的表现非常灵活，可以让人联想到赛车的感觉。RR-R的SP版使用了欧林斯电子控制减震器，骑手很难感受出悬架调整时的细微变化。电子控制系统方面，RR-R和上一代比起来降档补油的方式不同。RR降档时的补油比较积极，而RR-R只进行最低限度的补油。显然本田希望让驾驶水平较高的用户更容易跑出最快圈速...
Crafted for those who strive for greatness, the CBR1000RR-R Fireblade SP brings MotoGP-proven technology to a street near you. And this year's new 2025 model has it all: more midrange power, sleeker aerodynamics, a responsive engine, Akrapovič titanium muffler, and Öhlins electronic susp...
本田在去年米兰车展旗舰更新换代了旗舰超跑Fireblade“火刃”，2020款CBR1000RR-R。在摩托车命名方式中，R通常代表Racing“竞速比赛”的含义，而本田为新款“火刃”一下子标上了“四个R”，向仿赛爱好者和竞争对手展示了其强大的自信和实力，也被车友们戏称为“王炸”车型，而最大马力提升到217匹的全新CBR1000RR...
CBR1000RR - R 2024款车型采用了全新设计的曲轴箱、曲轴和连杆,成功减轻发动机本身重量720克,使其更具高性能。 本田CBR1000RR - R Fireblade SP试驾印象 即便不展现那锋利无比的火焰之刃的本质,也能感受到车上潜藏的力量。 特别令人难忘的是第一代CBR900RR(SC28,后来的橙色版本)的出现,它是这款CBR1000RR -...
根据外媒报导，DG Sports打造的CBR1000RR-R SPA 100th纪念版将以限量10台的方式发售，价格则是订在相当合理的29，000欧元，这个价格只比SP版本在欧洲当地的售价多了2000欧元左右。以限量、赛道化改装的观点来看，这台HONDA CBR1000RR-R SPA 100th纪念版真的是个非常划算的选择，但限量10台真的非常残酷，想要买到...
未来新款的CBR1000RR-R使用上这个全新的悬架系统可能性就会非常高。那最后，问题来了。国内对本田火刃的定义一般是CBR1000R金叉银刃，那使用了梁式前叉之后，缺少金叉的CBR1000R还叫能Fireblade火刃吗？车友们不妨讨论。技研本无时效，是基于个人对技术的研探，可用于查阅及数据校对。创作不易，感谢各位车友 ...
本田CBR1000RR-R赛道版车款的整流罩采用了MotoGP厂车RC213V（2017～2018年式）的技术设计出来的定风翼，根据HONDA的说法，定风翼会产生下压力，因此到4档为止的加速会快0.6秒。所以CBR1000RR-R从200km/h开始的加速，马力也大到让人感觉前轮好像会飘起一样。并且骑士感受到的空气动力特性则是与一般的超级运动...
Honda CBR1000RR-R SP本身就是一款性能卓越、配置高端的仿赛车型。通过全车碳纤维化处理,Carbon Edition更加低调且内敛。遗憾的是,这款车型仅在欧洲销售。目前,本田欧洲官网上2024年SP版本的售价为23499欧元(约合人民币18.3万元),而Carbon Edition的售价则为26749欧元(约合人民币20.8万元)。
本田CBR1000 RR-R SP / CBR1000RR-R规格表 引擎：四冲水冷DOHC16气门并列4汽缸 缸径x冲程：81mm x 48.5mm 压缩比：13.0:1 排气量：999cc 最高马力：214hp/14,500rpm 最大扭力：11.48kg-m/12,500rpm 车架：钻石型铝合金双翼梁框式 传动：湿式多片、6前速、链传动、双向快速转波、防锁死离合器 燃...
田宫1/12 本田..排气管灼烧颜色表现是摩托模型一大特色,主要使用透明色按需进行喷涂。这里主色参照说明使用的田宫钛金色,色彩表现不错就是颗粒稍大了些,匠域金属漆就会好很多,下次可以尝试