CB400SF搭载的是一台水冷DOHC16气门四冲程并列四缸引擎，实际排量为399cc，缸径x冲程为55.0mm×42.0mm，压缩比为11.3:1。这台引擎不仅提供了平滑而强劲的加速性能，而且在耐用性和维护成本上也有着出色的表现。它配备的HyperVTEC（后期更名为Revo）是可变气门正时和升程电子控制系统，能够根据引擎转速、油门开启角...
不过据相关的报道也得知，新款的CB400SF四缸版本也将采用更现代化的时尚外观设计，如像极了CB650R这台车的造型，包括它的发动机也是采用同平台风格造型设计，复古元素并不高，而时尚感更强，运动感更好的新款CB400SF也将采用一些主流的配置，如电喷系统、TCS牵引系统、双通道ABS、TFT仪表设计等，这些新款车才有的...
这些大排量复古街车，价格都在十万元以上，不过属于进口车，而中排量的CB本田街车也有大概率合资化，如果CB400SF参照双缸版本 CB400的合资生产方式，其售价也会低于进口的价格，所以这台本田CB400SF版本能否合资化生产，这也将导致它的售价会不会让人接受。
好了，说了这么多，我们来横向对比一下竞品车型吧。比如川崎Z400，雅马哈R3，这三款车都是同级别车型，各有优缺点。川崎Z400，操控性好，动力也不错，但外观可能不够惊艳；雅马哈R3，外观时尚，价格也相对亲民，但是动力稍逊一筹。相比之下，新款CB400SF如果价格合适，配置给力，那还是很有竞争力的。总而言之，本...
最最重要的一点就是关于HYPER VTEC Revo引擎，尽管本田复活了400cc四缸水冷引擎，但不会是搭载HYPER VTEC Revo技术的引擎。还记得当初本田决定停售CB400 SF最最关键的原因是什么？就是因为这台引擎在国际环境下日益严苛的排放法规已经没有太多生存空间。所以你想要有搭载可变气门正时技术的引擎是不可能了，换句话说就...
比如川崎的Z400，这车颜值也很高，而且价格相对亲民，但四缸的驾驶乐趣比不上CB400SF。雅马哈的R3，性能也不错，价格也比较合适，但外观设计就显得有点“平平无奇”了。而铃木的GSX250R，虽然价格低廉，但整体配置和性能都略逊一筹。总的来说，CB400SF在性能、外观、品牌影响力等方面，还是更有竞争力一些。
今天我们来聊一聊本田的经典神车,它就是本田CB 400 Super Four(简称CB 400 SF)该款车最初一代始于1992年,作为当时CB 1000 Super Four的400CC版本发布。 图片来源于网络(仅供参考) 这款车型是本田街车中的当家产品,也是本田街车里面最经典的一款,拥有超高的性价比和稳定的综合性能,经典的复古的圆形大灯,十分充足...
本田官方最近公布，2025年将有一款全新CB400SF闪亮登场，这一消息让无数摩托车爱好者们热血沸腾。让我们共同期待这款新车的震撼亮相！本田CB400SF对于摩托车爱好者们而言，早已不陌生。这款车型在本田的家族中占据着举足轻重的地位，凭借其卓越的性能与稳定的品质，赢得了众多车迷的青睐。即将面世的全新CB400SF，不仅...
本田四缸摩托车看CB系列的车型，如本田CB1300，或者是CB650R系列，不过对于街车款的CB400SF版本的经典之作，如今也已经停产了，不过好消息就是这台CB400SF版本有可能复产，而且将以全新设计重新回归中排量四缸车市场。由于CB400SF并没有引进国内大陆市场，目前的行情就是CB650R系列的街车是当下本田最小排量的四缸...
随着2025年的临近,摩托车界再掀热潮——本田官方宣布新款CB400SF即将登场。这一消息让无数车迷激动不已,经典四缸街车的回归不仅唤起了怀旧情怀,还带来了现代科技的加持,标志着CB400SF将以全新姿态重返市场。 传承经典,升级设计 CB400SF作为本田摩托车历史中的经典代表,自推出以来就凭借出色的操控性能和可靠性成为众...