动力因为采用当前的CBR1000RR的998cc发动机，因为最大马力可以达到189马力，作为一款街车，本田这次在动力方面希望可以做到和同级别的竞品如宝马S1000R、雅马哈MT-10、凯旋Speed Triple相比拼而不落下风。2024款的CB1000R底盘和之前版本有较大差别，车架从钢管改为了铝制设计，前部用螺栓固定在发动机的顶部，并用单独的...
2020年本田推出CBR1000RR-R“火刃”之后,曾经让全球公升级车迷一度疯狂。当时也曾有外媒发出基于本田“火刃”街车版本的CG图,看着是挺带劲的。不过随着时间的推移,真的CB1000R街车即将到来... 日前,外媒公布了本田2024款车型,CB1000R设计图,并配上了部分参数说明,这俨然就是一款从“火刃”演变过来的街车,未来...
虽然后来Neo Sports Café车系也继承了相同车名，但两台车并没有直接的血缘关系，但这次HONDA再次以旧款CB1000R作为专利设计的基础车款，会不会就是预告HONDA会打造一台性能更强的RR-R性能街车进入车坛吗？其实这样的猜测也并非不可能，因为从去年(2019)杜卡迪推出StreetFighter V4之后，KAWASAKI也同时在米兰车展发表...
本田研发2024款CB1000R,发动机悬架升级,动力可达189马力 随着本田在2020年推出全新的CBR1000RR-R,公升级车型将会迎来一波优化和升级。而从最近国外的一组专利申请文件来看,本田正在研发2024款CB1000R,或将采用全新的发动机和车架,下面我们一起来看看。 当前的CB1000R用的是07款的CBR1000RR的发动机,但由于998cc的直列...
由Kardesign操刀绘制的CB1000RR-R，外形设计活脱就是扒掉整流罩的CBR1000RR-R这次的CB1000RR-RCG渲染图是由Kardesign所操刀绘制，可以看到他们设计的CB1000RR-R，在外型上采用和CBR1000RR-R类似的设计，同时这个设计也让人联想到DUCATI在2019年也正式发布了StreetfighterV4，同样有着源自于当家顶级仿赛的动力心脏...
CBR1000RR引擎被调校成中速，但当你加大油门时，它就像释放生命力一样，非常流畅地旋转。感觉还有很大的余地，但却不炫耀这种力量，而是悄然地保存着，这种感觉正是CB所具有的。由钢制车架带来的柔和骑行感觉 说到街头斗士，通常基于超级跑车开发的车型居多，采用高强度铝合金车架的摩托车也不少。然而，CB1000R的...
本田CB1000R是2021年4月首次登陆内地市场的，不过追本溯源的话，它也可以算是本田家族车型中的一款老车，因为它在2008年就已经亮相了。但对于我们而言它绝对是名副其实的新款，并且它的一些设计元素，现在看来根本就不像本田一贯的风格。1.外观方面，CB1000R是偏向于一个运动加复古的设计理念，这款车的外形观感...
发动机继承自CBR1000RR，但车架由钢制成。专为 CB1000R 设计，带来全新的 CB 驾乘品质。结合运行良好的悬架，即使在城市速度下也能轻松驾驭。CB1000R 很温和，擅长掉头等小转弯。连续快速升档，即使在市区也经常使用6档，也能享受丰富的扭矩和轻盈的操控性。此外，专注于轮胎的 Michelin Power 5 也有助于提供...
CB1000R（2018年） [本田] 在新复古车款大行其道时，本田将CB1000R改为Café Racer风格，并导入日本市场。后于2021年款微幅修改设计，并据传会在2023年停产。CB1000RR SP [本田] 本车款预计将会成为新款CB1000R的开发基础。2017年款搭载192PS的发动机，并于比前代轻了16kg的195kg车体导入多项先进电控配备...