(c)必须规定不小于8米/秒(17节)的风速,在此风速下,旋翼航空器在下列情况下,能够在地面或接近地面进行与其型号相适应的任何机动飞行(例如侧风起飞、侧飞和后飞),而不丧失其操纵: (1)临界重量; (2)临界重心; (3)临界旋翼转速; (4)从标准海平面到旋翼航空器所能达到的最大高度或21米(70英尺)中较小的高度...
首先,ccar67fs体检标准包括对汽车底盘、发动机、悬挂系统、制动系统、转向系统、轮胎、灯光、安全气囊等多个方面的检测内容。其中,底盘检测主要包括底盘结构的完整性、底盘的变形情况以及底盘的腐蚀程度等内容。发动机检测主要包括发动机的工作状态、排气系统的排放情况以及发动机的冷却系统等内容。悬挂系统检测主要包括悬挂系统...
ccar-25部《运输类飞机适航标准》简介 《运输类飞机适航标准》(Airworthiness Standards for Transport Category Airplanes)是美国联邦航空管理局(FAA)制定的适航标准,适用于载客量超过19人或最大起飞重量超过5670千克的运输类飞机。 该标准包含了飞机结构、力学、控制系统、电气、燃油系统、消防系统、航空电子设备、飞机...
采用CCAR-23-R3的相关条款(及其支持性文件)作为可接受的符合性方法;但对于超出部分的要求,必须用其它可接受的符合性方法对CCAR-23-R3进行补充,如采用ASTM F44标准作为CCAR-23-R4中23.2520条款(HIRF)的可接受的符合性方法。
该标准规定了运输类飞机设计、制造和运营的要求,确保飞机的安全性和可靠性。 CCAR 25标准涵盖了广泛的内容,包括飞机的结构设计、飞行性能、系统安全、人机工程和操作要求等。该标准要求飞机制造商必须满足一系列的要求和测试,包括机身结构的强度测试、飞行和滑行试验、系统功能测试等。 标准还涉及飞机的运营要求,包括...
CCAR是规章，强制的最低安全标准，必须遵照执行，也是局方审查的依据。MH是行业标准，属于推荐性标准，没有行政效力。
CCAR-23部各类飞机适航标准 CCAR-23部各类飞机适航标准飞机类型 飞行限制 座位设置(不包括驾驶员) 最大审定起飞重量/公斤(磅) 发动机 正常类 非特技飞行 9座或以下 5700(12500)或以下 单发或多发 实用类 有限特技飞行 特技类 不加限制 通勤类 非特技飞行 19座或以下 8618(19000)或以下 螺旋桨驱动的多发农机...
广义的“适航标准”,从其适用范围来看,既包括针对某类民航产品/零部件的通用性标准,也包括仅适用于具体取证型号的标准;形式上也不拘泥,可以是规章(CCAR),也可以是规范性文件或其它形式。 在目前的CAAC体系下,并未针对“适航标准”作统一定义,这意味着在不同文件中其叫法、含义都可能存在差异。因此,只有在明确应用...
ccar中国民航规章的缩写 ccar67fs乘务员体格检查标准进行专业体检1、无“X”形腿、“O”形腿、无...