BTR-80是一款浮动型车辆；在水上行驶通过水炮推进器实现。水通过车体底部的进水口进入，通过车体尾部的出水口排出，出水口配有一个在陆地上行驶时通过液压驱动关闭的装甲挡板。在倒车时，水排出通过底部车侧的格栅。为了防止在水上行驶时前端进水，车体前部安装了一个液压驱动的波浪反射盾。水炮推进器的进水口位于车体...
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在俄乌冲突这一错综复杂的战场上，BTR-80装甲运兵车依靠自身灵动的性能以及不断的改良，成为了俄军机动部队里的关键力量。作为一款服役时长超过30年的经典轮式装甲车，它究竟怎样在现代战场中重获生机，这不仅展现出战术运用的精妙，更是装备研发智慧的成果。BTR-80最早于1986年投入使用，它的设计目的是为步兵打造安...
为了减少研制难度，高尔基汽车厂以BTR-70的底盘为基础，换装新型动力系统，优化两栖推进装置，同时强化了装甲防护。在1986年，新型装甲车样车制造完成，同年完成测试，开始交付苏联陆军使用，并获得正式编号BTR-80。▲BTR-80装甲车 BTR-80在外形上和它的前辈们差别不大，和西方轮式装甲车相比，BTR-80的最大区别在于...
在防护方面，BTR-80装甲车采用了坚固的装甲钢板，能够有效抵御轻型武器的攻击。车内还装备了三防系统，使车辆能够在核生化环境下正常运作。至于火力，BTR-80装甲车主要装备了一门口径为30毫米的自动炮和一挺7.62毫米并列机枪，具备强大的火力压制能力。此外，根据任务需求，该车还可以搭载多种不同的武器，如反坦克...
在乘坐BTR-80战车时，车长，通常是随车八人步兵班的班长，肩负着重要的使命。他们负责搜寻潜在威胁，并决策车辆与载员的下一步行动，确保安全与顺利完成任务。车长位置配备了TKN-3型日/夜双筒潜望镜，该潜望镜不仅配备了OU-5-1红外聚光灯，还增设了三台日间TNPO-115潜望镜。其中，两个潜望镜被安置在TKN-3的...
BTR-80是苏联设计的装甲运兵车,在1980年初期,考量到阿富汗作战上的问题,苏联开始进一步发展装甲车,于1986年服役BTR-80开始取代BTR-60、BTR-70。 类型 装甲运兵车 原产地 苏联,俄罗斯 服役记录 服役期间 1986 – 至今 参与战争/冲突 阿富汗战争 (1979年),纳哥诺卡拉巴克战争,格鲁吉亚内战,土耳其-库尔德工人党冲突,...
BTP-80（8×8）是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车，由BTP-70轮式装甲输送车改进而成，从外表看，与BTP-70车相似，1984年装备使用。结构特点 该车总体布置与BTP-70相似。驾驶舱位于前部，驾驶员在左、车长右右，并装有供昼夜观察和驾驶的仪器（车长夜视距离为360～400m，驾驶员夜视距离可达60m）、面板、...
BTR-80装甲输送车是20世纪80年代苏联研制的一种4轴、8轮驱动的装甲车,由BTR-70装甲输送车改进而来。它的总体布局与BTR-70相似,驾驶舱位于前部,驾驶员在左侧,车长在右侧。车内配备了昼夜观察和驾驶的仪器、面板、操纵装置、电台及车内通话器等。经过工厂和国家试验后,苏联军队于20世纪80年代初开始装备BTR-80装甲...