BTR-80是一款浮动型车辆；在水上行驶通过水炮推进器实现。水通过车体底部的进水口进入，通过车体尾部的出水口排出，出水口配有一个在陆地上行驶时通过液压驱动关闭的装甲挡板。在倒车时，水排出通过底部车侧的格栅。为了防止在水上行驶时前端进水，车体前部安装了一个液压驱动的波浪反射盾。水炮推进器的进水口位于车体...
BTR-80在外形上和它的前辈们差别不大，和西方轮式装甲车相比，BTR-80的最大区别在于采用了发动机后置布局，人员上下车的舱门位于车体两侧。这个设计一直被诟病，称其会导致人员下车时被敌军攻击，但考虑到苏联陆军的士兵经常直接坐在装甲车顶部，到达区域后跳下车参战的传统，发动机是否前置其实区别不大。▲乘坐在战车...
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描述 苏联基于BTR-70改良设计了BTR-80,装配了260匹V-8涡轮增压水冷柴油发动机,改善了使用双引擎的BTR-60与BTR-70,重新配置了车体后部安装了一部新的单发动机,并改良了车体外部,标准装备包含了TNPO观测装置,TNP-B光学装置与TKN-3给驾驶与车长使用,OU-3GA2M红外线探照灯,6具81mm烟雾发射器,R-173或R-163-50U...
俄制BTR70 后续俄罗斯推出了BTR70M型步战车，安装了柴油发动机和变速箱，车尾也直接垫高拉平变直，最后生产的一种BTR-70还装备了带 7.62mm PKT机枪的TKB-0149炮塔，到了现代俄罗斯对这型老装备进行改进才显著提升性能。后续从BTR60/70上发展出了BTR80步战车，使用了更可靠的柴油发动机，持续服役到现在主要由...
BTR-80装甲运输车是苏联在20世纪80年代研制的4轴、8轮驱动的装甲输送车。这款车型由BTR-70装甲输送车改进而来,总体布局相似。驾驶舱位于前部,设有昼夜观察和驾驶的仪器、面板、操纵装置、电台及车内通话器等,驾驶员位于左侧,车长在右侧。经过工厂和国家试验后,苏联军队开始装备此款车辆。首批BTR-80装甲输送车于19...
心心念念的BTR80快要到了,好期待啊如果是80A更好,或70也行,毕竟80较70没太多变化(单就外型来看) 点击展开,查看完整图片 送TA礼物 来自Android客户端1楼2022-02-16 10:23回复 天空中一抹艳丽 大尉 9 这个车子挺漂亮的,组合度还不错,做做能出彩,还便宜,配场景很不错 来自Android客户端2楼2022-02-16...
在防护方面，BTR-80装甲车采用了坚固的装甲钢板，能够有效抵御轻型武器的攻击。车内还装备了三防系统，使车辆能够在核生化环境下正常运作。至于火力，BTR-80装甲车主要装备了一门口径为30毫米的自动炮和一挺7.62毫米并列机枪，具备强大的火力压制能力。此外，根据任务需求，该车还可以搭载多种不同的武器，如反坦克...
BTR-80轮式步战车,由俄罗斯陆军和民兵所装备,外形上基本看不出差异,区分主要靠涂装,俄军的BTR-80为纯色涂装,有沙漠涂装和林地涂装两种,而民兵则仅有一种浅色虎纹林地迷彩,除去迷彩,其他的各项参数完全一致【如果有更精确的测试数据麻烦指正】。 特点:俄罗斯的装甲运输车辆,能依靠公路和平原快速转移步兵,自身拥有不错...
正在安装车载设备的BTR-80K装甲指挥车，取消了炮塔，将载员舱增高，并加装多个透明舱口。总装线旁边摆放的防弹轮胎。BTR-80系列装甲车的轮胎具有中央胎压调节系统，可以适应复杂路面，前4个车轮可以转向，尽可能缩小转弯半径。车间旁边摆放着需要安装的各种部件样品。组装这样的装甲车辆其实与组装民用车辆没有太大区别。