2024年款CBR1000RR-R SP版本在悬挂方面采用改进后的43mm Öhlins NPX半自动电子悬挂,后方为Öhlins TTX36半自动电子单拉杆避震器,改进了滑阀和新的调校接口,电脑换为第三代Ohlins Smart EC系统,提供更详细的设置。刹车部分,前刹车卡钳由原来的Stylema改为最新的StylemaR4型,进一步提升了赛道使用时的高温适应能力。
2024年款CBR1000RR-R SP版本在悬挂方面采用改进后的43mm Öhlins NPX半自动电子悬挂,后方为Öhlins TTX36半自动电子单拉杆避震器,改进了滑阀和新的调校接口,电脑换为第三代Ohlins Smart EC系统,提供更详细的设置。刹车部分,前刹车卡钳由原来的Stylema改为最新的StylemaR4型,进一步提升了赛道使用时的高温适应能力。
新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。 多了一个 R 结尾的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火...
2023年米兰车展,本田给全世界车友展示了全新的CBR1000RR-R,其中有两个版本:CBR1000RR-R 标准版与SP版。其中SP车型更推出限量300台的碳纤维版本。 CBR1000RR-R FIREBLADE整体造型维持先前的设计语言,这次最大的改变在于空力套件小翅膀的变化,使用了参考MotoGP厂车RC213V的「U形小翅膀」定风翼,不仅拥有和先前内置...
本田近日揭晓了2024赛季工厂车队的新图案，并宣布HRC WorldSBK工厂车队将采用全新设计的赛车，其基础车型正是源自量产版的CBR1000RR-R SP。继去年十一月初CBR1000RR-R SP的全新亮相，这款车型延续了原有的直列四缸发动机，并拥有160kw的峰值动力。其配气系统经过精心改进，采用了三级椭圆形渐进式气阀弹簧，同时更换...
2024年款CBR1000RR-R SP版本在悬挂方面采用改进后的43mm Öhlins NPX半自动电子悬挂,后方为Öhlins TTX36半自动电子单拉杆避震器,改进了滑阀和新的调校接口,电脑换为第三代Ohlins Smart EC系统,提供更详细的设置。刹车部分,前刹车卡钳由原来的Stylema改为最新的StylemaR4型,进一步提升了赛道使用时的高温适应能力。
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP自2004年面世以来历经多次升级，经典的CBR系列第七代已成为过去二十年中最具标志性的超级摩托车之一。到了2024年，这一经典系列将迎来自2020年以来的首次重大革新，届时，合法在街道和赛道上行驶的CBR1000RR-R将以更加引人注目的姿态呈现。全面升级清单涵盖了多项改进，包括空气动力学...
名字很长但很帅:2024 CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 突突突摩托工作室发布时间:02-29 09:15 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量28588 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量26958 查报价单 星越L 13.72-17.97万 全国销量26632 查报价单 人气排行榜 总榜单 ...
本田推出全新CBR1000RR-R SP赛车，为2024赛季车队加油 近日，本田揭晓了2024赛季工厂车队的新图案，预示着HRC WorldSBK工厂车队即将亮相的工厂赛车已准备就绪。这款赛车的基石正是基于量产型的CBR1000RR-R SP，彰显了本田对于赛车技术的深厚底蕴与不断创新的精神。继去年十一月初CBR1000RR-R SP的震撼登场后，这款...
目前，本田公升级仿赛CBR1000RR-R SP是旗下最强的市售赛车。在传承众多MotoGP技术和设计的它在去年迎来了外观上的重大变化，HONDA CBR1000RR-R SP 30周年纪念版更是披上了当年CBR900RR经典配色。最近国外媒体MichSportbike曝光了一组2024款HONDA CBR1000RR-R的CG图，这家专注各大厂家车型的媒体，在众多新款车型CG...