新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。 多了一个 R 结尾的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火...
2023年米兰车展,本田给全世界车友展示了全新的CBR1000RR-R,其中有两个版本:CBR1000RR-R 标准版与SP版。其中SP车型更推出限量300台的碳纤维版本。 CBR1000RR-R FIREBLADE整体造型维持先前的设计语言,这次最大的改变在于空力套件小翅膀的变化,使用了参考MotoGP厂车RC213V的「U形小翅膀」定风翼,不仅拥有和先前内置...
2024年款CBR1000RR-R SP版本在悬挂方面采用改进后的43mm Öhlins NPX半自动电子悬挂,后方为Öhlins TTX36半自动电子单拉杆避震器,改进了滑阀和新的调校接口,电脑换为第三代Ohlins Smart EC系统,提供更详细的设置。刹车部分,前刹车卡钳由原来的Stylema改为最新的StylemaR4型,进一步提升了赛道使用时的高温适应能力。
2024年款CBR1000RR-R SP版本在悬挂方面采用改进后的43mm Öhlins NPX半自动电子悬挂,后方为Öhlins TTX36半自动电子单拉杆避震器,改进了滑阀和新的调校接口,电脑换为第三代Ohlins Smart EC系统,提供更详细的设置。刹车部分,前刹车卡钳由原来的Stylema改为最新的StylemaR4型,进一步提升了赛道使用时的高温适应能力。
在Superbike领域中,本田推出了全新的 2024 款本田 CBR1000RR-R Fireblade SP。虽然这不是一款全新车型,但在动力输出和悬挂系统方面都有显著变化。这是一款仅在欧洲销售的车型,但本田尚未公布 2024 年的 CBR1000RR-R 车系。 2024 Honda CBR1000RR R Fireblade SP ...
2024 年本田 CBR1000RR-R Fireblade 的 SP 版本获得了许多更新,首先是 1,000 cc 直列四缸发动机,据本田称该发动机现在能够在中档提供更大的加速度,同时保持最大功率217 马力。这要归功于对气缸盖、压缩比、分配正时和气门弹簧所做的工作。曲轴和连杆更轻,并且有新的更短的齿轮比。2 个执行器 TBW(线控油门)...
本田推出全新CBR1000RR-R SP赛车，为2024赛季车队加油 近日，本田揭晓了2024赛季工厂车队的新图案，预示着HRC WorldSBK工厂车队即将亮相的工厂赛车已准备就绪。这款赛车的基石正是基于量产型的CBR1000RR-R SP，彰显了本田对于赛车技术的深厚底蕴与不断创新的精神。继去年十一月初CBR1000RR-R SP的震撼登场后，这款...
去年十一月初的时候,Honda 向欧洲市场发布多个新的 2024 款车型,其中包括了 2024 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP Fireblade “ 火刀 ” 超级跑车。新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。
本田发布2024赛季工厂车队新图案，HRC WorldSBK 工厂车队将使用基于量产型CBR1000RR-R SP的工厂赛车。继去年十一月初CBR1000RR-R SP的崭新亮相后，这款车型延续了经典直列四缸发动机的配置，并拥有160kw的峰值动力。其配气系统也经过精心改进，特别选用了三级椭圆形渐进式气阀弹簧，以提升性能。此外，更轻的曲轴和...
2024款HONDA CBR1000RR-R曝光，外观更具侵略性！目前，本田公升级仿赛CBR1000RR-R SP是旗下最强的市售赛车。在传承众多MotoGP技术和设计的它在去年迎来了外观上的重大变化，HONDA CBR1000RR-R SP 30周年纪念版更是披上了当年CBR900RR经典配色。最近国外媒体MichSportbike曝光了一组2024款HONDA CBR1000RR-R的CG图...