本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 在多个方面进行了更新。新的空气动力学机翼、修改的驾驶位置、改进的底盘和改进的发动机，以实现更多的中速加速。与标准版相比，SP 标配 Öhlins 电子悬架、Brembo 制动器和 Quickshifter 变速箱。2024 年本田 CBR1000RR-R Fireblade 的 SP 版本获得了许多更新，首先是 1,000 cc ...
与标准版相比,SP 标配 Öhlins 电子悬架、Brembo 制动器和 Quickshifter 变速箱。 2024 年本田 CBR1000RR-R Fireblade 的 SP 版本获得了许多更新,首先是 1,000 cc 直列四缸发动机,据本田称该发动机现在能够在中档提供更大的加速度,同时保持最大功率217 马力。这要归功于对气缸盖、压缩比、分配正时和气门弹簧所...
新款本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 已在经销商处发售,价格为 27,740 欧元 (落地价格,合人民币21万8千元) ↓2024CBR1000RR-R Fireblade SP ↓2024CBR1000RR-R Fireblade SP碳版
新款本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 已在经销商处发售,价格为 27,740 欧元 (落地价格,合人民币21万8千元) ↓2024CBR1000RR-R Fireblade SP
本田宣布,将于3月1日发售2024年款,其旗舰超级运动“CBR1000RR-R FIREBLADE”和“CBR1000RR-R FIREBLADE SP”的2024年款的各个部件都发生了规格变更。这些变化范围广泛,包括改进发动机各部件的规格、首次在本田摩托车上采用双电机线控油门(TBW)系统、车架部件的新设计以及减轻重量。车身,以及外部的小翼/中罩/下罩都...
在Superbike领域中,本田推出了全新的 2024 款本田 CBR1000RR-R Fireblade SP。虽然这不是一款全新车型,但在动力输出和悬挂系统方面都有显著变化。这是一款仅在欧洲销售的车型,但本田尚未公布 2024 年的 CBR1000RR-R 车系。 2024 Honda CBR1000RR R Fireblade SP ...
首先是外观部分,2022年款CBR1000RR-R的整流罩设计源自本田在2017、2018年MotoGP赛场上的厂车RC213V,而2024年款同样也参考了近年的RC213V,左右侧壳的定风翼不再是内嵌式,而是采用带U形的突出设计。新的定风翼可产生与上一版本相当的下压力,但在高速弯道中将偏航力矩减少10%,有助于改善操控性。而下部扰流方面...
去年十一月初的时候,Honda 向欧洲市场发布多个新的 2024 款车型,其中包括了 2024 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP Fireblade “ 火刀 ” 超级跑车。新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。
2023米兰车展本田再次对这台顶级跑车做了优化升级，针对动力性能和操控系统等几方面，外观部分也融入了新的空气动力学元素设计，使其整体性能得到精进。◆ 外观配置 全新Fireblade版本整体外观依然延续了CBR1000RR-R一直以来的激进风格，充满竞技感的涂装搭配，以及标志性的流线车身，变化之处在于前脸两侧增加了定风翼设计...
2024年款CBR1000RR-R SP版本在悬挂方面采用改进后的43mm Öhlins NPX半自动电子悬挂,后方为Öhlins TTX36半自动电子单拉杆避震器,改进了滑阀和新的调校接口,电脑换为第三代Ohlins Smart EC系统,提供更详细的设置。刹车部分,前刹车卡钳由原来的Stylema改为最新的StylemaR4型,进一步提升了赛道使用时的高温适应能力。