01地平线VS黑芝麻，基本面盘点2023年6月30日，黑芝麻在港交所首次递交招股书，随后失效。到2024年3月22日，向港交所重新递交了主板上市申请。四天后的3月26日，地平线也递交了港股上市申请。
6月12日晚，黑芝麻智能（以下简称：黑芝麻）正式通过港交所上市聆讯，迈出登陆港交所的重要一步。如果顺利上市，将成为国内自动驾驶计算芯片第一股。这已是黑芝麻第三次向港交所递表，此前，黑芝麻于2023年6月30日、2024年3月22日先后两次递表。但第一次递表由于未在6个月内通过聆讯，上市申请在今年1月初...
智能驾驶芯片的这条路并不好走,在周末我们一起复盘一下地平线和黑芝麻两家公司。 ● 地平线已完成15轮融资,累计筹集了23.62亿美元,在D轮融资后,其投后估值达到了87.1亿美元 ● 黑芝麻智能共获得10轮融资,总计融资额约6.95亿美元。 这两家公司在港股能走到什么阶段,接下来是我们持续观察的。港股具有特专科技公司...
地平线因为比黑芝麻早了三年布局智驾,且还给扫地机等消费电子提供产品和服务(非车解决方案);在研发上,其投入更是黑芝麻的4倍。所以整体算法实力更强,客户也更爱用。 地平线的授权收入跟着芯片出货量一起水涨船高,在总营收中的比重越来越大。 地平线和黑芝麻作为Tier-2,拥有自研能力和多家车厂数据,模型成熟,...
比如,在智能驾驶芯片领域,地平线已经发布过“征程2系列”“征程3系列”以及“征程5系列”3个系列的芯片产品,芯片算力也由征程2的4TOPS提升到了征程5的128TOPS。无独有偶,黑芝麻智能在2019年推出了芯片算力为5-10TOPS的第一代芯片“华山一号A500”;在2020...
比亚迪汉EV荣耀版搭载地平线征程5芯片 黑芝麻对自己的定位也是Tier 2,黑芝麻CMO杨宇欣曾公开表示,“作为芯片公司,我们要打造一个开放的平台,通过软件解耦的方式,激发下游合作伙伴软件供应商更多的创新能力,在我们能够提供算力和功能的平台基础上,实现更加差异化的产品”。
近期,多家与自动驾驶相关的公司先后向港交所递交招股书,包括小米投资的纵目科技、广汽旗下的如祺出行,以及自动驾驶芯片设计公司黑芝麻智能和地平线。 此外,马斯克也在社交平台上宣布了特斯拉推出Robotaxi的时间节点。智能驾驶又一次成为市场关注的焦点。 2023年6月,黑芝麻智能首次向港交所递交招股书,在首版招股书失效...
英特尔、三星、联电、格芯等企业，也在前两年快速推进产能向汽车芯片业务转移。与此同时，地平线、黑芝麻智能、芯驰科技等国内厂商，也看准了这一窗口期，开始向高算力和高端芯片领域布局，试图打破海外厂商对汽车芯片的产业垄断。 经过这些企业的布局，汽车芯片的供应实现了提升，但汽车市场、尤其是新能源汽车行业的...
比如,在智能驾驶芯片领域,地平线已经发布过“征程2系列”“征程3系列”以及“征程5系列”3个系列的芯片产品,芯片算力也由征程2的4TOPS提升到了征程5的128TOPS。无独有偶,黑芝麻智能在2019年推出了芯片算力为5-10TOPS的第一代芯片“华山一号A500”;在2020年发布了算力达到了58–116TOPS的第二代芯片“华山二号A1...
地平线向左,黑芝麻向右 事实上,即便同样定位于自动驾驶的SoC解决方案提供商,地平线和黑芝麻智能切入市场的方式也完全不同。 首先是地平线,其选择战略是“开放”。 地平线在招股书中提到,高级辅助驾驶和高阶自动驾驶的大规模应用要走开放平台的路径,让所有产业链参与者均可被技术赋能,开发符合其需求的功能及产品...